Cosa significa
Il contattore positivo D del sistema di ricarica della batteria segnala un problema al circuito. Non è possibile comandare in modo affidabile il circuito di ricarica HV.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il contattore positivo D è un interruttore ad alta tensione nel percorso di ricarica della batteria. Il modulo di controllo monitora il circuito del contattore e memorizza questo codice quando rileva un guasto che impedisce un comando affidabile; il codice, da solo, non indica se il contattore è bloccato aperto o chiuso. Un contattore guasto o un problema al cablaggio o al connettore può interrompere la ricarica o impedire l'accesso alla modalità Ready.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Contattore guasto
- Guasto al cablaggio o al connettore
Sintomi
- Avviso del sistema ibrido o EV
- La ricarica potrebbe non riuscire o interrompersi
- Il veicolo potrebbe non entrare in modalità Ready
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla gli eventuali codici correlati del sistema ibrido o EV, quindi esamina i dati in tempo reale relativi al comando e allo stato del contattore positivo D.
- Con il veicolo disalimentato come specificato dal costruttore, controlla che il connettore a bassa tensione e il cablaggio del contattore D non presentino allentamenti, corrosione, danni da calore o sfregamenti.
- Controlla il fusibile interessato e verifica il corretto innesto dei terminali del connettore secondo le informazioni sul cablaggio del costruttore.
- Seguendo la procedura del costruttore per l'isolamento dell'alta tensione, verifica la continuità del circuito di comando e della bobina del contattore D e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
- Se il circuito e la bobina superano i controlli, segui la procedura del costruttore per determinare se il contattore D commuta come comandato o se è guasto il modulo di controllo.
Rimedi comuni
- Ripara i fili danneggiati o i collegamenti allentati nel circuito del contattore positivo D.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del connettore.
- Sostituisci il contattore positivo D se non supera le verifiche prescritte del circuito o della commutazione.
- Ripara il driver di comando o il modulo se le verifiche individuano lì il guasto.
Posso continuare a guidare?
Se la ricarica non funziona o il veicolo non entra in modalità Ready, non farvi affidamento per un viaggio; organizza l'assistenza o il recupero secondo necessità. Un guasto del percorso di ricarica ad alta tensione può impedire al veicolo di avviarsi o ricaricare la batteria.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.