Cosa significa
Il circuito B di rilevamento della tensione dell’alternatore segnala un livello basso. La regolazione della tensione di uscita dell’alternatore può essere compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il circuito di rilevamento della tensione B dell’alternatore invia al modulo di controllo un segnale usato per regolare l’uscita dell’alternatore. P2CC3 viene impostato quando il modulo legge quel segnale a un livello inferiore a quello previsto, di solito perché il filo di rilevamento è in corto verso massa o il connettore è guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di rilevamento della tensione in cortocircuito a massa
- Circuito di rilevamento della tensione o connettore difettoso
Sintomi
- Spia avaria motore
- Spia della batteria o del sistema di ricarica
- Luci fioche o intermittenti
- Difficoltà di avviamento o batteria scarica
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e la tensione in tempo reale del circuito B insieme alla tensione della batteria per confermare che il segnale è basso quando viene impostato il guasto.
- Controlla il cablaggio del circuito B per individuare sfregamenti, tratti schiacciati o contatto con parti metalliche collegate a massa.
- Controlla i connettori dell’alternatore e del modulo per individuare corrosione, pin allentati o un terminale arretrato.
- Verifica che il circuito B non sia in corto verso massa e controlla la continuità tra alternatore e modulo, seguendo lo schema elettrico.
- Misura il segnale di rilevamento a entrambe le estremità del circuito e confrontalo con le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e terminali sono a posto, verifica l’uscita di rilevamento dell’alternatore e l’ingresso del modulo.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio del circuito B in corto verso massa.
- Pulisci i connettori corrosi e ripristina un contatto sicuro dei pin.
- Ripara un tratto interrotto o danneggiato del filo di rilevamento.
- Sostituisci il connettore del circuito B o il componente di rilevamento difettoso, se le verifiche lo confermano.
- Ripara l’alternatore o il modulo solo se le verifiche ne identificano il guasto.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida se la spia della batteria o di ricarica è accesa, le luci sono fioche o il motore fatica ad avviarsi, perché la batteria potrebbe non ricaricarsi e il veicolo potrebbe spegnersi. Evita carichi elettrici non necessari e fermati in sicurezza se i sistemi elettrici diventano inaffidabili.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.