Cosa significa
Il modulo di controllo monitora il circuito A di rilevamento della tensione dell’alternatore e memorizza questo codice quando la tensione rilevata è inferiore all’intervallo previsto. Il codice segnala una lettura bassa nel circuito di rilevamento; da solo, non indica che la tensione in uscita dell’alternatore sia bassa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il circuito A di rilevamento della tensione del generatore trasmette la lettura della tensione lato batteria usata dal regolatore di ricarica o dal modulo di controllo per gestire l’uscita del generatore. P063C viene impostato quando la tensione riportata su questo circuito è inferiore all’intervallo previsto. Una lettura bassa indica un problema del segnale del circuito, ma non dimostra, da sola, che la tensione di uscita del generatore sia bassa.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Linea di rilevamento in cortocircuito a massa
- Squilibrio tra le celle del pacco batteria prossimo alla soglia di intervento
- Punto di massa con resistenza elevata
Sintomi
- Spia di avaria motore accesa
- Possibile modalità di emergenza o mancato avviamento
- Più guasti conseguenti in diversi moduli
- Dopo la riparazione potrebbe essere necessario un ripristino o un nuovo apprendimento
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e confronta la lettura in tempo reale del circuito A con quelle ai terminali della batteria e all’uscita del generatore, nelle stesse condizioni.
- Ispeziona il filo e i connettori del circuito A per individuare un cortocircuito a massa, isolamento consumato, corrosione o un terminale allentato.
- Controlla i collegamenti e le masse della batteria e del generatore per individuare danni, poi verifica lo stato della batteria affinché non alteri il confronto.
- Con il circuito isolato come indicato dal costruttore, verifica che non vi siano cortocircuiti a massa e controlla la continuità e la caduta di tensione del filo di rilevamento.
- Se il cablaggio del circuito supera i controlli, verifica l’ingresso di rilevamento e la risposta di ricarica del regolatore del generatore secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio del circuito A sfregato e in cortocircuito a massa.
- Pulisci o sostituisci un terminale corroso o danneggiato del connettore del circuito di rilevamento.
- Ripristina una massa o un collegamento difettoso del sistema di ricarica.
- Ripara o sostituisci il regolatore o il generatore se il relativo ingresso di rilevamento non supera i test.
Posso continuare a guidare?
La lettura bassa del circuito di rilevamento può causare una ricarica scorretta e scaricare la batteria, anche se inizialmente l’uscita del generatore sembra normale. Se la spia di ricarica è accesa, evita i viaggi lunghi e i carichi elettrici elevati; fermati se il veicolo inizia a perdere alimentazione elettrica.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.