P2CC1: Circuito di rilevamento della tensione B dell’alternatore

Cosa significa

Il circuito B di rilevamento della tensione dell’alternatore segnala un’anomalia. La regolazione della tensione di uscita dell’alternatore può essere compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di rilevamento della tensione B dell’alternatore trasmette al modulo di controllo un segnale che serve a monitorare e regolare l’uscita dell’alternatore. P2CC1 viene impostato quando il circuito presenta un guasto elettrico, come un’interruzione o un corto, che può impedire al modulo di ricevere un segnale di rilevamento affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Circuito di rilevamento della tensione interrotto o in cortocircuito
2. Circuito di rilevamento della tensione o connettore difettoso

Sintomi

• Spia avaria motore
• Spia della batteria o del sistema di ricarica
• Luci fioche o intermittenti
• Difficoltà di avviamento o batteria scarica

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla le spie della batteria e del sistema di ricarica per capire in quali condizioni si è guastato il circuito B.
2. A motore spento, controlla il connettore e il cablaggio del circuito B dell’alternatore per individuare terminali allentati, corrosione, danni o scollegamenti.
3. Controlla i collegamenti della batteria e le protezioni del circuito indicate nelle informazioni sul cablaggio del veicolo.
4. Confronta la tensione del circuito B con quella riportata dal modulo nelle condizioni specificate dal costruttore.
5. Controlla che il circuito B non sia interrotto o in corto tra alternatore e modulo di controllo, usando lo schema elettrico.
6. Se cablaggio e collegamenti sono a posto, verifica l’uscita di rilevamento dell’alternatore e l’ingresso del modulo prima di sostituire uno dei componenti.

Rimedi comuni

• Ricollega il connettore allentato del circuito B dell’alternatore.
• Pulisci i terminali corrosi e fissa saldamente i collegamenti della batteria o del circuito.
• Ripara un’interruzione o un corto nel cablaggio del circuito di rilevamento della tensione B.
• Sostituisci il connettore del circuito B o il componente di rilevamento difettoso, se le verifiche confermano il guasto.
• Ripara o sostituisci l’alternatore o il modulo di controllo solo dopo aver isolato il guasto con le verifiche del circuito.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida ed evita viaggi notturni o carichi elettrici non essenziali se la spia di ricarica è accesa, le luci sono fioche o l’avviamento è difficile: la batteria potrebbe scaricarsi e il veicolo potrebbe spegnersi. Fermati in sicurezza se i sistemi elettrici iniziano a non funzionare.