Cosa significa
Il circuito di comando del relè C del motorino di avviamento presenta un livello basso. L’avviamento del motore può essere inibito oppure attivato involontariamente.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il relè C del motorino di avviamento trasporta il comando del sistema di avviamento dalla centralina alla bobina del relè. La centralina memorizza il codice P2AF3 quando rileva che il circuito di controllo del relè C è al di sotto del livello previsto, cosa che può accadere a causa di un cavo in cortocircuito verso massa, di una bobina in cortocircuito o di un contatto scadente del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo di controllo in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno nell'avvolgimento del relè
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- La spia motore potrebbe essere accesa
- Il motore potrebbe non avviarsi
- Difficoltà di avviamento intermittente
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e i codici correlati al sistema di avviamento; annota se la lettura bassa coincide con un mancato avviamento o un avviamento intermittente.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio di controllo del relè C per individuare sfregamenti contro la massa, corrosione o terminali allentati.
- Controlla il posizionamento del relè C e le condizioni dei terminali utilizzando lo schema della scatola dei fusibili del veicolo per identificare il relè corretto.
- Con lo schema elettrico del costruttore, testa il cavo di controllo per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e ispeziona la continuità del connettore.
- Testa la risposta della bobina e del circuito di controllo del relè C utilizzando la procedura del costruttore per distinguere una bobina in cortocircuito da un guasto al cablaggio.
Rimedi comuni
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore del relè C.
- Ripara il cavo di controllo nel punto in cui il suo isolamento ha causato un cortocircuito verso massa.
- Sostituisci il relè C se la sua bobina presenta un cortocircuito interno.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe non avviarsi o avviarsi in modo intermittente, quindi evita di spegnerlo dove un guasto al riavvio potrebbe lasciarti bloccato. Se si avvia e il motorino si disinnesta normalmente, potrebbe essere possibile un breve viaggio, ma organizza una diagnosi tempestiva.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.