Cosa significa
Il circuito della corrente di pompaggio del sensore di ossigeno dell’aria di aspirazione sulla bancata 2 presenta un livello basso. La regolazione lambda a banda larga sul lato aspirazione è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La cella di pompaggio a banda larga del sensore O2 dell'aria di aspirazione della bancata 2 utilizza un circuito della corrente di pompaggio monitorato dalla centralina di controllo. Il codice P2AED si memorizza quando tale circuito viene letto a un livello elettrico anormalmente basso, spesso a causa di un cavo in cortocircuito verso massa, di un cortocircuito interno al sensore o di contatti corrosi ad alta resistenza.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo della corrente di pompaggio in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno nella cella di pompaggio
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla le letture del sensore dell'aria di aspirazione della bancata 2 per verificare se la condizione di circuito basso è costante o intermittente.
- Ispeziona il connettore del sensore della bancata 2 per individuare corrosione, umidità, accoppiamento lento o terminali danneggiati.
- Verifica la presenza di abrasioni o danni all'isolamento sul cavo della corrente di pompaggio che potrebbero farlo entrare in contatto con la massa.
- Segui lo schema elettrico e la procedura del costruttore per eseguire il test di cortocircuito verso massa, isolando il sensore e la centralina secondo le istruzioni.
- Se il cablaggio non è a massa, testa la cella di pompaggio del sensore della bancata 2 per verificare la presenza di un cortocircuito interno seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i contatti corrosi o allentati del connettore del sensore della bancata 2.
- Ripara il cavo della corrente di pompaggio nel punto in cui è in cortocircuito verso massa.
- Sostituisci i terminali del connettore che sono danneggiati o non riescono a mantenere una connessione affidabile.
- Sostituisci il sensore O2 dell'aria di aspirazione della bancata 2 se la sua cella di pompaggio presenta un cortocircuito interno.
Posso continuare a guidare?
Generalmente è possibile guidare per un breve tratto a velocità moderata se il motore gira regolarmente, ma una regolazione compromessa sul lato di aspirazione della bancata 2 può aumentare il consumo di carburante e le emissioni. Evita di guidare a lungo se si sviluppano minimo irregolare o esitazioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.