Cosa significa
Il circuito della corrente di pompaggio del sensore di ossigeno dell’aria di aspirazione sulla bancata 1 presenta un livello basso. La regolazione lambda a banda larga sul lato aspirazione è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 utilizza una cella di pompaggio a banda larga e il suo circuito della corrente di pompaggio aiuta il modulo a interpretare l'ossigeno nel flusso di aspirazione. Questo codice si memorizza quando il segnale di quel circuito è troppo basso, indicando un cortocircuito a massa, una cella di pompaggio internamente in cortocircuito o un contatto del connettore ad alta resistenza.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo della corrente di pompaggio in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno nella cella di pompaggio
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Maggiore consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Controllo delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Rivedi i dati del freeze frame e i valori in tempo reale del sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 per un segnale della corrente di pompaggio basso o che non risponde.
- Ispeziona la spina e il cablaggio del sensore della bancata 1 per corrosione, pin allentati, isolamento danneggiato o contatto con la massa.
- Controlla che i terminali del connettore siano inseriti e facciano buon contatto, quindi osserva se il segnale cambia dopo aver fissato la spina.
- Usa lo schema elettrico per testare il circuito della corrente di pompaggio per un cortocircuito a massa e ispezionare la presenza di collegamenti ad alta resistenza.
- Se il circuito e i terminali superano l'ispezione, testa la cella di pompaggio del sensore della bancata 1 rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore della bancata 1 corrosi o allentati.
- Ripara il cablaggio danneggiato o un cortocircuito a massa nel circuito della corrente di pompaggio.
- Sostituisci il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 se la sua cella di pompaggio è in cortocircuito.
- Cancella il codice e verifica che il segnale della corrente di pompaggio ritorni a un intervallo plausibile.
Posso continuare a guidare?
Il motore potrebbe continuare a girare, ma un feedback impreciso dell'ossigeno di aspirazione della bancata 1 può aumentare il consumo di carburante e le emissioni. Limita la guida se si verificano minimo irregolare o esitazioni, e correggi il guasto prima di un controllo delle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.