Cosa significa
Il circuito della corrente di pompaggio del sensore di ossigeno dell’aria di aspirazione sulla bancata 2 risulta aperto. La regolazione lambda a banda larga sul lato aspirazione è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione a banda larga sulla bancata 2 utilizza la corrente di pompaggio per aiutare il modulo di controllo a valutare l'ossigeno nell'aria in entrata. P2AEC si memorizza quando il modulo rileva un circuito aperto nel circuito della corrente di pompaggio del sensore, interrompendo il percorso di controllo utilizzato per la regolazione lambda del lato di aspirazione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel cavo della corrente di pompaggio
- Circuito aperto interno nella cella di pompaggio
- Pin arretrato rispetto al corpo del connettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Maggiore consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Controllo delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e rivedi le letture del sensore dell'aria di aspirazione della bancata 2 e le correzioni del carburante per capire quando viene rilevato il circuito aperto.
- Individua il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 2 e ispeziona il suo connettore per un pin spinto indietro, un inserimento non corretto o danni.
- Segui il filo della corrente di pompaggio dal sensore e verifica la presenza di interruzioni, sfregamenti o danni da calore lungo il cablaggio.
- Con i componenti isolati come indicato dal costruttore, controlla la continuità attraverso il filo della corrente di pompaggio e i terminali del connettore.
- Se il circuito esterno è integro, testa la cella di pompaggio del sensore della bancata 2 secondo la procedura del costruttore per rilevare un circuito aperto interno.
Rimedi comuni
- Reinserisci il connettore del sensore della bancata 2 o un terminale dislocato.
- Ripara un filo della corrente di pompaggio rotto nel cablaggio della bancata 2.
- Sostituisci un terminale del connettore danneggiato o ripara un collegamento difettoso.
- Sostituisci il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 2 se la sua cella di pompaggio è internamente aperta.
Posso continuare a guidare?
Se il motore gira normalmente, di solito è possibile una guida breve e dolce, ma il consumo di carburante e le emissioni possono aumentare poiché la regolazione del lato di aspirazione della bancata 2 è compromessa. Evita viaggi più lunghi se si verificano esitazioni o minimo irregolare.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.