Cosa significa
Il circuito di regolazione della corrente di pompaggio del sensore di ossigeno dell’aria di aspirazione sulla bancata 2 presenta un livello basso. La regolazione lambda a banda larga sul lato aspirazione è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione a banda larga sulla bancata 2 utilizza una cella di pompaggio e il modulo di controllo ne regola il funzionamento attraverso il circuito di trim della corrente di pompaggio. P2AEA si memorizza quando quel circuito di trim viene rilevato a un livello elettrico anormalmente basso, il che può derivare da un cortocircuito a massa, un cortocircuito interno del sensore o collegamenti corrosi scadenti.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo della corrente di pompaggio in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno nella cella di pompaggio
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Maggiore consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Controllo delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla le letture del sensore dell'aria di aspirazione della bancata 2 e le correzioni del carburante per vedere quando la condizione di valore basso è presente.
- Ispeziona il connettore del sensore della bancata 2 per corrosione, umidità, accoppiamento allentato o terminali con cattivo contatto.
- Traccia il filo del trim della corrente di pompaggio e cerca l'isolamento logorato o il contatto con la massa.
- Usa lo schema e la procedura di test del costruttore per verificare la presenza di un cortocircuito a massa, isolando il sensore e il modulo di controllo come indicato.
- Se il cablaggio non è a massa, testa la cella di pompaggio e il circuito di trim del sensore della bancata 2 secondo la procedura del costruttore per rilevare un cortocircuito interno.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i contatti corrosi del connettore del sensore della bancata 2.
- Ripara il filo del circuito di trim se è in cortocircuito a massa.
- Sostituisci i terminali del connettore danneggiati che non possono mantenere un contatto sicuro.
- Sostituisci il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 2 se il circuito di trim della cella di pompaggio è internamente in cortocircuito.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare dolcemente per una breve distanza se il motore rimane regolare, ma una regolazione compromessa del lato di aspirazione della bancata 2 può aumentare l'uso di carburante e le emissioni. Evita la guida prolungata se inizia a esitare o a girare al minimo in modo irregolare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.