Cosa significa
Il circuito di regolazione della corrente di pompaggio del sensore di ossigeno dell’aria di aspirazione sulla bancata 1 presenta un livello basso. La regolazione lambda a banda larga sul lato aspirazione è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 utilizza una cella di pompaggio a banda larga e il modulo monitora il circuito di trim che regola la sua corrente di pompaggio. Questo codice si memorizza quando il segnale di quel circuito è troppo basso, il che può derivare da un cortocircuito a massa, una cella di pompaggio internamente in cortocircuito o un cattivo contatto del terminale.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo della corrente di pompaggio in cortocircuito verso massa
- Cortocircuito interno nella cella di pompaggio
- Terminali del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Controllo delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del freeze frame e controlla i valori in tempo reale del sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 per verificare la presenza di un segnale di trim della corrente di pompaggio basso o che non risponde.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore della bancata 1 per individuare corrosione, isolamento danneggiato, terminali allentati o cablaggi a contatto con la massa.
- Controlla che i pin del connettore siano inseriti e puliti, quindi verifica se il segnale cambia quando il collegamento viene fissato.
- Usando lo schema elettrico, testa il circuito di trim della corrente di pompaggio per un cortocircuito a massa e controlla la continuità attraverso i suoi connettori.
- Se il cablaggio e i collegamenti superano il controllo, testa la cella di pompaggio del sensore della bancata 1 rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del sensore della bancata 1 corrosi o allentati.
- Ripara il cablaggio in cortocircuito a massa o con isolamento danneggiato nel circuito di trim della corrente di pompaggio.
- Sostituisci il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 se la sua cella di pompaggio è internamente in cortocircuito.
- Cancella il codice e conferma il segnale di trim e il funzionamento del sensore.
Posso continuare a guidare?
Spesso puoi guidare per una breve distanza se il motore gira normalmente, ma un feedback non affidabile dell'ossigeno della bancata 1 può aumentare il consumo di carburante e le emissioni. Evita la guida prolungata se si sviluppano esitazioni o minimo irregolare, e ripara il circuito prima di un test delle emissioni.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.