Cosa significa
Il circuito di controllo della corrente negativa di pompaggio del sensore di ossigeno dell’aria di aspirazione sulla bancata 1 presenta un livello alto. La regolazione lambda a banda larga sul lato aspirazione è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione a banda larga sulla bancata 1 utilizza la corrente di pompaggio per aiutare il modulo di controllo a misurare l'ossigeno dell'aria in entrata. P2AE8 indica che il circuito di controllo della corrente di pompaggio negativa viene letto troppo alto, comunemente perché il suo filo è in cortocircuito con la tensione della batteria o la cella di pompaggio è aperta.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo della corrente di pompaggio in cortocircuito verso B+
- Cella di pompaggio interrotta
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Maggiore consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Controllo delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Cattura i dati del freeze frame e confronta i dati del sensore dell'aria di aspirazione della bancata 1 con l'altra bancata, se supportato, per identificare quando compare la lettura alta.
- Ispeziona il connettore del sensore della bancata 1 per corrosione, accoppiamento allentato o terminali danneggiati che potrebbero interrompere il percorso della corrente di pompaggio.
- Controlla il filo della corrente di pompaggio negativa per verificare il contatto con un'alimentazione di potenza, isolamento fuso o danni al cablaggio vicino a fonti di calore.
- Seguendo lo schema elettrico del costruttore, verifica se il circuito è in cortocircuito alla tensione della batteria con il sensore e il modulo isolati come specificato.
- Se non viene riscontrato alcun cortocircuito nel cablaggio, testa la cella di pompaggio del sensore della bancata 1 utilizzando la procedura del costruttore per verificare la presenza di un circuito aperto interno.
Rimedi comuni
- Ripara un filo della corrente di pompaggio negativa che tocca un'alimentazione di tensione della batteria.
- Ripristina il contatto sicuro su terminali del connettore corrosi, allentati o danneggiati.
- Ripara il cablaggio danneggiato dal calore o altrimenti compromesso nel cablaggio del sensore della bancata 1.
- Sostituisci il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 se la sua cella di pompaggio è internamente aperta.
Posso continuare a guidare?
Un viaggio breve e dolce potrebbe essere possibile se il motore gira normalmente, ma una scarsa regolazione della miscela sul lato di aspirazione può aumentare il consumo di carburante e le emissioni. Evita di continuare a guidare se si sviluppano esitazioni o funzionamento irregolare.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.