Cosa significa
Il circuito di regolazione della corrente di pompaggio del sensore di ossigeno dell’aria di aspirazione sulla bancata 1 risulta aperto. La regolazione lambda a banda larga sul lato aspirazione è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione è un sensore a banda larga che misura l'ossigeno nel flusso di aspirazione e la sua cella di pompaggio utilizza una corrente controllata per supportare la misurazione. Il modulo imposta questo codice quando il circuito di trim della corrente di pompaggio della bancata 1 è aperto, impedendo una regolazione affidabile di tale corrente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel filo della corrente di pompaggio
- Interruzione interna nella cella di pompaggio
- Terminale spinto fuori dal corpo del connettore
Sintomi
- Spia di avaria motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Controllo delle emissioni fallito
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale del sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 per verificare la presenza di una lettura mancante o implausibile.
- Ispeziona il connettore del sensore della bancata 1 per verificare che non vi siano accoppiamenti allentati, corrosione, danni o un terminale spinto indietro nel corpo del connettore.
- Traccia il cablaggio del trim della corrente di pompaggio dal sensore della bancata 1 e cerca interruzioni, sfregamenti o una sezione scollegata.
- Con lo schema elettrico, controlla la continuità del circuito attraverso il filo del trim della corrente di pompaggio e i relativi terminali del connettore per rilevare un circuito aperto.
- Se il cablaggio e i terminali sono integri, testa la cella di pompaggio del sensore della bancata 1 rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega la spina del sensore della bancata 1 e fissala in modo che i suoi terminali rimangano in posizione.
- Ripara un filo del trim della corrente di pompaggio rotto o un terminale del connettore danneggiato.
- Sostituisci il sensore di ossigeno dell'aria di aspirazione della bancata 1 se la sua cella di pompaggio è aperta.
- Cancella il codice e conferma che i dati del sensore e il controllo del carburante rispondano normalmente.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe rimanere guidabile, ma il risparmio di carburante e le emissioni possono peggiorare finché il feedback dell'ossigeno di aspirazione della bancata 1 non è affidabile. Evita la guida prolungata se il motore gira in modo irregolare o esita, e ripara il guasto prima di un controllo delle emissioni.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.