P2ADF: Perdita nel sistema di aspirazione aria bancata 2

Cosa significa

L'ECM rileva una perdita nel sistema di aspirazione dell'aria sulla bancata 2. L'aria che entra a valle del sensore MAF causa una carburazione magra e l'ingresso di aria non misurata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema di aspirazione convoglia l'aria al motore e il sensore MAF misura l'aria in entrata in modo che l'iniezione possa essere abbinata a essa. Questo codice identifica una perdita sulla bancata 2, dove l'aria che entra a valle del MAF può aggirare la misurazione e far girare magra quella bancata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Tubo di aspirazione fessurato tra il MAF e la farfalla
2. Guarnizione del collettore di aspirazione che perde

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa
• Minimo irregolare o alto
• Esitazione o potenza ridotta

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e i correttori di carburante specifici della bancata 2 al minimo e a regime del motore accelerato per evidenziare la presenza di aria non misurata sulla bancata 2.
2. Ispeziona i manicotti di aspirazione a valle del MAF per individuare crepe, fascette allentate e rami disconnessi che portano alla bancata 2.
3. Controlla l'area del collettore di aspirazione della bancata 2 e la guarnizione per segni di perdite, come una guarnizione danneggiata o una variazione del minimo quando l'area viene ispezionata in sicurezza.
4. Usa un test del fumo appropriato per individuare l'aria che entra nell'aspirazione della bancata 2 a valle del MAF.
5. Dopo aver riparato qualsiasi perdita, cancella il codice e conferma che i correttori di carburante della bancata 2 e il comportamento del minimo migliorino.

Rimedi comuni

• Riposiziona e stringi un manicotto di aspirazione o una fascetta allentata a valle del MAF.
• Sostituisci un manicotto di aspirazione fessurato che consente l'ingresso di aria non misurata nella bancata 2.
• Sostituisci una guarnizione del collettore di aspirazione della bancata 2 che perde.
• Cancella il codice e verifica che i correttori di carburante della bancata 2 tornino verso i valori normali.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente, potrebbe essere possibile effettuare un breve viaggio per organizzare la riparazione, ma evita accelerazioni brusche e viaggi lunghi. Una perdita d'aria continua sulla bancata 2 può causare un minimo irregolare o alto, esitazione, scarsa economia di carburante e maggiori emissioni.