P2A26: Circuito di controllo / aperto della valvola di intercettazione del serbatoio di carburante alternativo C

Cosa significa

Il circuito di controllo della valvola di intercettazione C del serbatoio di carburante alternativo segnala una condizione di circuito aperto o di guasto. L'isolamento del serbatoio non può essere comandato come previsto sui sistemi CNG/LPG a serbatoi multipli.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

In un impianto CNG o GPL con più serbatoi, la valvola di intercettazione C isola il serbatoio associato dal circuito di alimentazione del carburante. Il modulo di controllo monitora il circuito della valvola C e imposta questo codice quando rileva un circuito aperto; potrebbe quindi non riuscire a comandare o verificare l'isolamento del serbatoio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Interruzione nel cavo di controllo della valvola
2. Avvolgimento della valvola aperto
3. Pin arretrato fuori dal corpo del connettore

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check-engine)
• Spia di avviso carburante alternativo
• Difficoltà nel cambio della modalità di alimentazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e controlla lo stato della modalità carburante e i dati di comando della valvola C per vedere quando si verifica il guasto del circuito aperto.
2. Controlla il connettore della valvola C per verificare la presenza di un pin rientrato, corrosione, collegamento non corretto o danni al cablaggio lungo il percorso verso il modulo.
3. Controlla la continuità della bobina della valvola C e del relativo cablaggio, seguendo la procedura e le specifiche del costruttore.
4. Usa lo schema elettrico per verificare la presenza di un circuito aperto nel circuito di comando della valvola C tra la valvola e il modulo di controllo.
5. Se il circuito e la bobina superano i controlli, verifica il comando della valvola C e il percorso di feedback del modulo, seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimetti in sede il pin rientrato del connettore della valvola C o fissa il connettore allentato.
• Ripara il filo di comando della valvola C aperto o danneggiato.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi della valvola C.
• Sostituisci la bobina della valvola C se è confermato un circuito aperto.

Posso continuare a guidare?

Usa la modalità carburante che il veicolo riesce a selezionare in modo affidabile ed evita di forzare il passaggio da un carburante all'altro. Se il sistema non riesce a isolare o selezionare un serbatoio come previsto, interrompi l'uso dell'impianto a carburante alternativo e fai controllare il guasto prima di continuare a usare quel carburante.