P2A25: Circuito di controllo della valvola di intercettazione del serbatoio di carburante alternativo B alto

Cosa significa

Il circuito di controllo della valvola di intercettazione B del serbatoio di carburante alternativo segnala una condizione di circuito alto. L'isolamento del serbatoio non può essere comandato come previsto sui sistemi CNG/LPG a serbatoi multipli.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La valvola di intercettazione B del serbatoio di carburante alternativo isola il serbatoio in un sistema CNG o GPL con più serbatoi. Il modulo di controllo imposta questo codice quando il segnale del circuito della valvola B supera l'intervallo previsto, in genere perché il filo di comando è in cortocircuito verso la tensione della batteria o la bobina della valvola è aperta.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo di controllo in cortocircuito verso B+
2. Avvolgimento della valvola aperto
3. Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check-engine)
• Spia di avviso carburante alternativo
• Difficoltà nel cambio della modalità di alimentazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e controlla i dati di comando e stato della valvola B per confermare quando si verifica la condizione di circuito alto.
2. Controlla il connettore e il cablaggio della valvola B per verificare la presenza di danni, terminali allentati o contatto con un filo alimentato.
3. Usa lo schema elettrico per controllare se il filo di comando della valvola B è in cortocircuito verso la tensione della batteria, seguendo la procedura di isolamento del costruttore.
4. Controlla che la bobina della valvola B non presenti un circuito aperto e verifica la presenza di corrosione o alta resistenza sui terminali, secondo le specifiche del costruttore.
5. Se il cablaggio e la bobina superano i controlli, verifica l'uscita del modulo di controllo e il percorso di feedback, seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il filo di comando della valvola B in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Ripara i terminali allentati o corrosi del connettore della valvola B.
• Sostituisci la bobina della valvola B se è confermato un circuito aperto.
• Ripara il cablaggio danneggiato o il collegamento del lato di comando guasto individuato durante il controllo.

Posso continuare a guidare?

Evita di cambiare ripetutamente modalità carburante e usa solo una modalità che il veicolo indica come disponibile e in grado di isolare il serbatoio in modo affidabile. Se il serbatoio B non può essere intercettato come comandato, interrompi l'uso dell'impianto a carburante alternativo finché il guasto del circuito non è risolto.