Cosa significa
Il circuito di controllo della valvola di intercettazione E del serbatoio di carburante alternativo segnala una condizione di circuito aperto o di guasto. L'isolamento del serbatoio non può essere comandato come previsto sui sistemi CNG/LPG a serbatoi multipli.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La valvola di intercettazione E isola il serbatoio E in un impianto CNG o GPL con più serbatoi. Il modulo di controllo verifica che il circuito di comando E sia integro quando comanda la valvola. Questo codice si imposta quando il circuito risulta aperto, ad esempio per un filo interrotto, una bobina aperta o un pin del connettore fuori sede.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Interruzione nel cavo di controllo della valvola
- Avvolgimento della valvola aperto
- Pin arretrato fuori dal corpo del connettore
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check-engine)
- Spia di avviso carburante alternativo
- Difficoltà nel cambio della modalità di alimentazione
Come diagnosticarlo
- Salva i dati freeze frame e controlla se il guasto del circuito aperto si ripresenta quando uno scan tool comanda la valvola E.
- Controlla il connettore della valvola E per verificare la presenza di un pin rientrato, corrosione o un accoppiamento scadente, quindi esamina il cablaggio per individuare interruzioni o danni.
- Con il sistema disattivato secondo le indicazioni del costruttore, controlla la continuità del circuito di comando della valvola E.
- Misura la bobina della valvola E rispetto alle specifiche del costruttore per determinare se è aperta.
- Se la bobina e il cablaggio sono integri, controlla l'uscita del modulo di controllo usando la procedura approvata per il veicolo.
Rimedi comuni
- Rimetti in sede il pin rientrato del connettore della valvola E e fissa il connettore.
- Ripara il filo di comando della valvola E aperto o danneggiato.
- Sostituisci la valvola E se la bobina è aperta.
- Ripara il circuito del modulo di controllo se il controllo conferma un guasto in uscita.
Posso continuare a guidare?
Il serbatoio E potrebbe non essere isolabile, limitando la commutazione del carburante o la disponibilità del serbatoio. Segui gli avvisi dell'impianto a carburante alternativo del veicolo e interrompi l'uso di quel carburante se il sistema segnala che non è disponibile.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.