P28A5: Intervallo / prestazioni del circuito di rilevamento della corrente ionica del cilindro 6

Cosa significa

Il segnale di corrente ionica del cilindro 6 si trova al di fuori dell'intervallo previsto per le condizioni di combustione. La qualità della combustione non può essere valutata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Dopo l’accensione, l’ECM misura la corrente ionica sulla candela del cilindro 6 per valutare la combustione. Questo codice viene impostato quando il segnale del cilindro 6 è presente, ma non rientra nell’intervallo previsto per le condizioni di funzionamento registrate.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candela usurata - forma dell'elettrodo modificata
2. Deriva del guadagno del circuito di rilevamento ionico
3. Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti previsti dalla taratura

Sintomi

• Spia di avaria motore (Check Engine) accesa
• Minimo irregolare o mancata accensione del motore
• Prestazioni del motore ridotte

Come diagnosticarlo

1. Usa i dati freeze frame e quelli live per individuare quando il segnale della corrente ionica del cilindro 6 esce dall’intervallo e verificare se gli altri cilindri presentano un andamento simile.
2. Controlla la candela del cilindro 6 per verificare che non abbia l’elettrodo deformato o eroso, depositi, olio o danni che possano influire sul rilevamento.
3. Controlla i fili e il connettore del rilevamento ionico del cilindro 6 per verificare che non presentino corrosione, pin allentati, danni da calore o un instradamento vicino ai fili della bobina di accensione.
4. Confronta le letture del cilindro 6 con quelle degli altri cilindri in condizioni simili per determinare se il guasto è localizzato o riguarda un elemento comune.
5. Prima di sostituire il sensore o il modulo, controlla il percorso del segnale, il riferimento e il guadagno del modulo del cilindro 6 secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Sostituisci la candela invecchiata o danneggiata del cilindro 6 con una del tipo specificato.
• Pulisci e fissa i contatti corrosi o allentati del connettore del rilevamento ionico del cilindro 6.
• Ripara i fili del rilevamento ionico del cilindro 6 danneggiati o instradati in modo non corretto.
• Sostituisci l’elemento o il modulo di rilevamento ionico guasto se i controlli confermano una deriva del guadagno o il guasto del sensore.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente, limita la guida ed evita accelerazioni brusche fino alla diagnosi; un monitoraggio inaffidabile della combustione nel cilindro 6 può impedire di rilevare una mancata accensione e aumentare le emissioni. Smetti di guidare se si verificano forti mancate accensioni o perdita di potenza.