P28AD: Intervallo / prestazioni del circuito di rilevamento della corrente ionica del cilindro 8

Cosa significa

Il segnale di corrente ionica del cilindro 8 si trova al di fuori dell'intervallo previsto per le condizioni di combustione. La qualità della combustione non può essere valutata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sistema a corrente ionica valuta la combustione nel cilindro 8 misurando l'attività elettrica attraverso la candela dopo la scintilla. P28AD viene registrato quando il segnale del cilindro 8 è presente ma esce dall'intervallo o dall'andamento previsto, quindi l'ECM non riesce a valutare la combustione in modo affidabile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candela usurata - forma dell'elettrodo modificata
2. Deriva del guadagno del circuito di rilevamento ionico
3. Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti previsti dalla taratura

Sintomi

• Spia di avaria motore (Check Engine) accesa
• Minimo irregolare o mancata accensione del motore
• Prestazioni del motore ridotte

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta i dati live della corrente ionica e delle mancate accensioni del cilindro 8 con quelli degli altri cilindri nelle stesse condizioni di funzionamento.
2. Ispeziona la candela del cilindro 8 per individuare usura dell'elettrodo, depositi, imbrattamento d'olio o danni che potrebbero alterare il rilevamento.
3. Controlla che il connettore e il cablaggio del circuito di rilevamento del cilindro 8 non presentino terminali allentati o corrosi, danni o contatti difettosi.
4. Controlla se ci sono altri problemi di accensione o combustione specifici del cilindro 8 che potrebbero far discostare la lettura della corrente ionica dall'andamento previsto.
5. Se la candela e il cablaggio sono in buone condizioni, prova il circuito di rilevamento del cilindro 8 e la risposta del modulo secondo lo schema elettrico del veicolo e le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Sostituisci la candela usurata o imbrattata del cilindro 8 con una del tipo specificato.
• Pulisci e fissa i contatti difettosi del connettore del circuito di rilevamento del cilindro 8.
• Ripara il cablaggio o i terminali del connettore del circuito di rilevamento del cilindro 8 se sono danneggiati.
• Sostituisci o ricalibra un componente di rilevamento ionico difettoso solo dopo aver confermato con i test una deriva del guadagno o un sensore fuori calibrazione.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira normalmente e la spia è fissa, guida con prudenza e fai controllare presto il segnale del cilindro 8: il monitoraggio della combustione potrebbe non essere affidabile e le emissioni potrebbero aumentare. Fermati se si verificano mancate accensioni o il motore perde potenza.