P28A1: Intervallo / prestazioni del circuito di rilevamento della corrente ionica del cilindro 5

Cosa significa

Il segnale di corrente ionica del cilindro 5 si trova al di fuori dell'intervallo previsto per le condizioni di combustione. La qualità della combustione non può essere valutata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Dopo la scintilla, l'ECM usa la corrente ionica rilevata attraverso la candela del cilindro 5 per valutare la combustione. P28A1 viene registrato quando il segnale è presente ma esce dall'intervallo previsto per il cilindro 5 nelle condizioni di funzionamento registrate.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Candela usurata - forma dell'elettrodo modificata
2. Deriva del guadagno del circuito di rilevamento ionico
3. Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti previsti dalla taratura

Sintomi

• Spia di avaria motore (Check Engine) accesa
• Minimo irregolare o mancata accensione del motore
• Prestazioni del motore ridotte

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e i valori live delle mancate accensioni o del rilevamento ionico per individuare quando il segnale del cilindro 5 esce dall’intervallo e verificare se sono interessati anche altri cilindri.
2. Ispeziona la candela del cilindro 5 per individuare elettrodi erosi o deformati, depositi, olio o danni che potrebbero alterarne il comportamento come sensore.
3. Controlla i fili e i connettori del rilevamento ionico del cilindro 5 per verificare che non presentino pin allentati, corrosione, danni da calore o un instradamento vicino ai fili della bobina di accensione.
4. Confronta il segnale del cilindro 5 con quello degli altri cilindri in condizioni simili per distinguere un problema specifico del cilindro da un problema comune di alimentazione o riferimento.
5. Prima di sostituire il modulo o il sensore di rilevamento ionico, verifica il percorso del segnale, il riferimento e il guadagno del modulo del cilindro 5 secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Sostituisci la candela invecchiata o danneggiata del cilindro 5 con una del tipo specificato.
• Pulisci e fissa i contatti corrosi o allentati del connettore del rilevamento ionico del cilindro 5.
• Ripara i fili del rilevamento ionico del cilindro 5 danneggiati o instradati in modo non corretto.
• Sostituisci l'elemento o il modulo di rilevamento ionico se i controlli del circuito confermano una deriva del guadagno o un sensore guasto.

Posso continuare a guidare?

Se il motore gira regolarmente, limita gli spostamenti ed evita accelerazioni brusche fino alla diagnosi; un monitoraggio inaffidabile della combustione del cilindro 5 può non rilevare una mancata accensione e aumentare le emissioni. Fermati se il motore perde colpi in modo grave o perde potenza.