P2819: Guasto elettrico del solenoide H di controllo della pressione

Cosa significa

Il TCM rileva un guasto elettrico al solenoide H di controllo della pressione della trasmissione. La pressione idraulica non può essere regolata come previsto, causando cambiate brusche o slittamenti.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione H varia la pressione idraulica nel circuito della trasmissione assegnatogli, secondo il comando del modulo di controllo. P2819 indica che il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato un guasto elettrico nel circuito del solenoide H, che potrebbe quindi non riuscire a regolare correttamente la pressione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno al solenoide
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia motore o della trasmissione accesa
• Cambiate brusche o ritardate
• La trasmissione potrebbe slittare o esitare
• La trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e i codici correlati della trasmissione per determinare quando si è verificato il guasto elettrico del solenoide H e se fa parte di un problema più esteso del cablaggio.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del solenoide H per individuare corrosione, terminali allentati, sfregamenti o isolamento danneggiato.
3. Controlla la continuità del circuito del solenoide H e verifica l’eventuale presenza di cortocircuiti usando lo schema elettrico e la procedura di isolamento del costruttore.
4. Misura la resistenza della bobina del solenoide H e confrontala con le specifiche del costruttore.
5. Usa i comandi dello scan tool e i dati disponibili su corrente o pressione per verificare se il solenoide H risponde quando viene comandato.
6. Se il circuito e la bobina superano i controlli ma la risposta della pressione non è corretta, ispeziona il solenoide e il corpo valvole per individuare un guasto meccanico.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa saldamente il connettore del solenoide H se è allentato o corroso.
• Ripara una sezione aperta, in cortocircuito o danneggiata del cablaggio del solenoide H.
• Sostituisci il solenoide H se la bobina non supera i controlli elettrici del costruttore.
• Effettua la manutenzione del corpo valvole se il funzionamento elettrico è corretto ma il solenoide H continua a non regolare la pressione.

Posso continuare a guidare?

Evita carichi elevati e spostamenti non necessari perché un controllo della pressione difettoso può causare slittamenti, innesti bruschi e danni alla trasmissione. Se slitta molto, non trasmette più il moto o entra in modalità di emergenza, fermati in sicurezza e fai eseguire una diagnosi.