P0798: Guasto elettrico dell'elettrovalvola di controllo della pressione C

Cosa significa

Il TCM rileva un guasto elettrico nel circuito dell'elettrovalvola di controllo della pressione C, come avvolgimento interrotto, cortocircuito a massa o cortocircuito al positivo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

L’elettrovalvola di controllo della pressione C è una valvola a comando elettrico che regola la pressione idraulica del cambio. P0798 viene memorizzato quando il TCM rileva un guasto elettrico nel circuito dell’elettrovalvola C, ad esempio una bobina interrotta o un cortocircuito nel cablaggio, anziché una semplice risposta idraulica errata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento dell'elettrovalvola interrotto
2. Cablaggio in cortocircuito

Sintomi

• Spia di controllo motore o del cambio accesa
• Cambiate brusche, ritardate o assenti
• Possibile modalità di emergenza (bloccato in una marcia)
• Slittamento o sussulti durante i cambi marcia

Come diagnosticarlo

1. Usa i dati del freeze frame e i dati in tempo reale del cambio per annotare quando si è verificato il guasto e se il funzionamento dell’elettrovalvola C o il comportamento del cambio sono cambiati.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio dell’elettrovalvola C per individuare connettori scollegati, corrosione, infiltrazioni di fluido, isolamento danneggiato o contatti con altri cavi.
3. Usa lo schema elettrico per verificare che il circuito dell’elettrovalvola C non sia interrotto né in cortocircuito verso massa o alimentazione, seguendo la procedura del costruttore.
4. Verifica la bobina dell’elettrovalvola C e confronta il risultato con le specifiche del costruttore.
5. Se bobina e cablaggio superano i controlli, verifica il connettore del TCM e i circuiti di comando per individuare contatti difettosi dei terminali o guasti sul lato comando.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara il connettore allentato dell’elettrovalvola C.
• Ripara il cablaggio interrotto o in cortocircuito verso massa o alimentazione.
• Sostituisci l’elettrovalvola di controllo della pressione C se la bobina non supera i test.
• Ripara il contatto difettoso dei terminali nel connettore del cambio o del TCM, se confermato.

Posso continuare a guidare?

Se le cambiate sono brusche o ritardate, oppure il cambio slitta, evita il traino e le forti accelerazioni: il cambio potrebbe adottare una strategia di funzionamento limitato e lo slittamento prolungato può causare danni. Fermati se l’innesto delle marce diventa inaffidabile.