P27BB: Circuito elettrico del solenoide di controllo della pressione N

Cosa significa

Il modulo di controllo del cambio monitora il circuito elettrico del solenoide di controllo della pressione N. Imposta questo codice quando il circuito presenta un guasto elettrico, ad esempio un circuito aperto o in cortocircuito.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il solenoide di controllo della pressione N è una valvola azionata elettricamente che il TCM utilizza per regolare la pressione della trasmissione. Questo codice si imposta quando il TCM rileva un guasto elettrico nel circuito del solenoide N, come un avvolgimento interrotto o un filo in cortocircuito verso massa o verso la tensione della batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Bobina del solenoide interrotta
2. Cortocircuito a massa o alla batteria nel cablaggio

Sintomi

• La spia del cambio può accendersi
• Cambiate brusche o ritardate
• Il cambio può entrare in modalità di emergenza

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esegui la scansione per altri codici del circuito dei solenoidi per determinare se il guasto è isolato al solenoide N o interessa un'alimentazione o una massa condivisa.
2. Con il quadro spento come specificato dal costruttore, ispeziona il connettore del solenoide N e il cablaggio della trasmissione per verificare la presenza di spine scollegate, isolamento danneggiato, corrosione o infiltrazioni di liquido.
3. Controlla la continuità dell'avvolgimento e del circuito del solenoide N utilizzando la procedura di test del costruttore, confrontando i risultati con le specifiche per identificare un avvolgimento interrotto o un'interruzione nel cablaggio.
4. Testa il filo di controllo per verificare la presenza di cortocircuiti verso massa o verso la tensione della batteria, isolando il solenoide e il TCM come indicato nello schema elettrico.
5. Se il solenoide e il cablaggio superano i test, controlla l'alimentazione, la massa e il funzionamento dell'uscita del TCM prima di concludere che il modulo è difettoso.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore del solenoide N se il contatto è difettoso.
• Ripara una sezione aperta, messa a massa o in cortocircuito con la batteria del cablaggio del solenoide N.
• Sostituisci il solenoide di controllo della pressione N se il suo avvolgimento è elettricamente interrotto o comunque fuori specifica.
• Ripara il circuito del TCM o sostituisci il TCM solo se il solenoide e il cablaggio superano i controlli specificati.

Posso continuare a guidare?

Evita il traino, le pendenze ripide e le accelerazioni brusche se la trasmissione cambia marcia in modo brusco o entra in modalità recovery; la perdita del controllo del solenoide può influenzare la pressione e i cambi marcia. Se slitta o non riesce a mantenere la trazione, fermati in sicurezza e richiedi assistenza.