C057A: Circuito del sensore B di temperatura del servofreno: segnale alto

Cosa significa

Il segnale del sensore B di temperatura del servofreno è superiore all'intervallo previsto. Il codice da solo non identifica se la causa è il sensore o il suo circuito.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità

Come funziona

Il sensore B di temperatura del servofreno fornisce un segnale usato dal sistema di controllo dei freni per monitorare la temperatura del servofreno. C057A viene memorizzato quando il segnale supera il proprio intervallo elettrico previsto; la causa può essere un guasto del circuito o del sensore, ma il codice da solo non permette di stabilire quale.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso la batteria
2. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• Spia freni o ABS accesa
• Le funzioni del servofreno potrebbero essere limitate

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze frame dell’impianto frenante e confronta il valore live della temperatura del sensore B con quello del sensore A o con gli altri dati di temperatura disponibili per verificare se B è costantemente alto.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore B per verificare se un cavo del segnale è a contatto con una fonte di tensione positiva della batteria, schiacciato o danneggiato dal calore.
3. Controlla che i pin del connettore non siano corrosi e facciano buon contatto, perché un contatto difettoso può alterare il segnale.
4. Usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore, verifica se il circuito del segnale è in cortocircuito verso la tensione della batteria e controlla l’alimentazione e la massa.
5. Se i controlli del cablaggio sono regolari, verifica il sensore B secondo le specifiche del costruttore e valuta la centralina solo dopo aver escluso un guasto del sensore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i contatti corrosi o allentati del connettore del sensore B.
• Ripara il cavo del segnale in cortocircuito verso la tensione della batteria.
• Ripara il cablaggio schiacciato o danneggiato dal calore.
• Sostituisci il sensore B se la sua uscita non rispetta le specifiche del costruttore.
• Ripara o sostituisci la centralina solo se i controlli del sensore e del circuito sono regolari.

Posso continuare a guidare?

Guida con prudenza solo se la frenata e l’assistenza alla frenata sono normali ed evita una guida impegnativa finché l’impianto non è stato controllato. Se la frenata cambia o la spia indica una riduzione del funzionamento del servofreno, fermati in sicurezza e richiedi un controllo.