Cosa significa
La linea di correzione O2 del banco 2, sensore 2, è bloccata su un valore alto: cortocircuito a B+. Un sensore lambda con valori che derivano o con risposta lenta lascia funzionare il motore con miscela magra o ricca senza correzione: consumo ed emissioni peggiorano subito.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore 2 della bancata 2 è la sonda lambda a valle del catalizzatore sulla seconda bancata cilindri del motore. Il modulo di controllo monitora il suo circuito di correzione della corrente di pompaggio e questo codice si attiva quando il circuito legge valori superiori all'intervallo previsto, comunemente perché è in cortocircuito verso la tensione della batteria.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a B+
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+
Sintomi
- Spia motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Cattura i dati del fermo immagine (freeze-frame) e confronta le letture in tempo reale del sensore 2 della bancata 2 con le altre sonde lambda per verificare quando si verifica la lettura alta.
- Ispeziona il connettore del sensore e il cablaggio per verificare la presenza di corrosione, pin spinti o danneggiati e cablaggi schiacciati contro un filo alimentato.
- Usa lo schema elettrico per verificare se il circuito di correzione è in cortocircuito verso B+ e verifica l'inserimento dei pin del connettore.
- Con il sensore e il modulo scollegati, testa la continuità e l'isolamento del circuito secondo la procedura del costruttore.
- Se il circuito risulta integro, testa il sensore 2 della bancata 2 e il suo percorso del segnale verso il modulo.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio schiacciato contro una fonte B+.
- Pulisci o ripara i pin del connettore corrosi o danneggiati.
- Sostituisci le sezioni del cablaggio con danni all'isolamento o un cortocircuito interno.
- Sostituisci il sensore 2 della bancata 2 se fallisce il test del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, è solitamente possibile un breve e prudente viaggio verso un'officina; evita accelerazioni brusche e lunghi viaggi. L'uso di carburante e le emissioni potrebbero aumentare, e un funzionamento irregolare richiede attenzione tempestiva.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.