Cosa significa
Il circuito di compensazione della corrente di pompaggio del sensore di ossigeno della bancata 1, sensore 1, è aperto o presenta un’interruzione.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore aria-carburante a monte, sensore 1 della bancata 1, misura l'ossigeno nei gas di scarico prima del catalizzatore; il circuito di compensazione della corrente di pompaggio aiuta la centralina a interpretare il segnale del sensore. P2626 viene registrato quando il circuito di compensazione di questo specifico sensore è interrotto; la centralina potrebbe quindi non riuscire a correggere con precisione la miscela aria-carburante. La bancata 1 è quella che comprende il cilindro 1.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di compensazione interrotto
- Guasto interno al sensore
- Pin rientrato nel corpo del connettore
Sintomi
- Spia motore accesa
- Aumento del consumo di carburante
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine e i dati dei correttori carburante e del sensore di ossigeno per vedere come si comporta il sensore 1 della bancata 1 quando è presente il guasto.
- Individua il sensore 1 della bancata 1 prima del catalizzatore e ispeziona il connettore e il cablaggio per rilevare danni da calore, tensione meccanica o scollegamenti.
- Controlla il connettore per individuare un terminale arretrato e verifica che il filo del circuito di compensazione non sia rotto vicino al connettore o allo scarico.
- Con lo schema elettrico corretto, controlla la continuità del circuito di compensazione dal connettore del sensore verso il modulo.
- Controlla il circuito di compensazione interno del sensore secondo la procedura del costruttore per distinguere un'interruzione interna al sensore da una nel cablaggio.
- Dopo la riparazione, cancella il codice e conferma che i dati del sensore 1 della bancata 1 e i correttori carburante rispondano normalmente durante un ciclo di guida.
Rimedi comuni
- Ricollega saldamente il connettore del sensore 1 della bancata 1.
- Ripara un cavo del circuito di compensazione rotto o un terminale spinto indietro.
- Sostituisci il cablaggio danneggiato dal calore e fissalo lontano dallo scarico.
- Sostituisci il sensore 1 della bancata 1 se il suo circuito di compensazione interno è aperto.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare con prudenza se il motore funziona regolarmente, ma i consumi e il controllo delle emissioni potrebbero peggiorare e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni. Evita di guidare a lungo se il motore inizia a esitare o a funzionare in modo irregolare.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.