Cosa significa
Il segnale del circuito del sensore NOx della bancata 1, sensore 2, è al di sotto dell’intervallo previsto. Il codice, da solo, non dimostra che vi sia un cortocircuito a massa né identifica il componente guasto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
La bancata 1, sensore 2 è il sensore NOx a valle e il relativo circuito di segnale trasmette le letture al modulo di controllo. Questo codice viene memorizzato quando il segnale del circuito scende sotto l’intervallo previsto; da solo non dimostra che vi sia un cortocircuito a massa né identifica il componente guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Cablaggio con isolamento consumato per sfregamento
Sintomi
- Spia motore o spia NOx accesa
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento dopo un periodo di inattività
- Controllo delle emissioni (NOx) non superato
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e i codici NOx correlati per confermare quando il segnale della bancata 1, sensore 2 è diventato basso.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore a valle per rilevare abrasioni, conduttori scoperti, corrosione o umidità.
- Controlla l’innesto dei pin del connettore e cerca contaminazione o corrosione che potrebbero aumentare la resistenza di contatto.
- Usa i dati dello scan tool per monitorare il segnale del sensore e verificare se rimane basso al variare delle condizioni dei gas di scarico.
- Verifica i circuiti di segnale, alimentazione e massa per individuare cortocircuiti e resistenza eccessiva, usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio abraso o il conduttore di segnale in cortocircuito.
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore e ripristina il corretto contatto dei pin.
- Sostituisci la bancata 1, sensore 2 se non supera le prove del circuito dopo aver escluso guasti al cablaggio.
Posso continuare a guidare?
In genere è possibile guidare con prudenza se il veicolo funziona normalmente, ma il controllo delle emissioni potrebbe essere compromesso e potrebbe comparire un avviso NOx o DEF. Risolvi presto il guasto perché, se ignorato, su alcuni veicoli può iniziare un conto alla rovescia prima dell’impossibilità di avviamento.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.