Cosa significa
Il circuito del segnale della sonda lambda è in corto con il relativo circuito del riscaldatore sul banco 2, sensore 2. Questo guasto elettrico può rendere inaffidabile la lettura del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Bank 2 Sensor 2 è il sensore di ossigeno a valle del catalizzatore sulla bancata 2, opposta alla bancata 1. P2235 indica che il circuito del segnale di questo sensore è in corto con il circuito del riscaldatore, quindi la lettura dei gas di scarico a valle è inaffidabile e il monitoraggio del catalizzatore o delle emissioni può essere compromesso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo del segnale in corto con il filo del riscaldatore del sensore
- Cablaggio del sensore fuso o danneggiato
- Connettore danneggiato o contaminato
- Guasto interno della sonda lambda
Sintomi
- Spia motore accesa
- Consumo di carburante aumentato
- Possibile minimo irregolare o esitazione
- Test delle emissioni non superato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i live data di Bank 2 Sensor 2 e le informazioni correlate al monitor del catalizzatore per individuare letture implausibili.
- A scarico freddo, controlla il cablaggio e il connettore del sensore a valle sulla bancata 2 per individuare isolamento fuso, sfregamenti, contaminazione o corrosione.
- Usa lo schema elettrico del veicolo per identificare i circuiti del segnale e del riscaldatore di Bank 2 Sensor 2 e verifica che non siano in corto tra loro.
- Controlla separatamente il cablaggio e il connettore rispetto al sensore per determinare se il guasto si trova nel cablaggio o nel sensore.
- Se questi controlli non rilevano problemi, segui la procedura diagnostica del costruttore per verificare il circuito d'ingresso della centralina.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio fuso o sfregato di Bank 2 Sensor 2.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore corrosi o contaminati.
- Sostituisci Bank 2 Sensor 2 se i circuiti interni sono in corto.
- Ripara un guasto all'ingresso della centralina solo se i controlli lo confermano.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi percorrere un breve tragitto se il motore funziona normalmente, ma organizza presto la riparazione perché il monitoraggio delle emissioni sulla bancata 2 può essere compromesso e il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni. Fermati se le prestazioni del motore peggiorano sensibilmente.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.