P221A: Correlazione tra sensori NOx 1/2 (banco 1)

Cosa significa

I sensori NOx 1 e 2 del banco 1 differiscono oltre la tolleranza consentita nel corso di un ciclo di guida. Un sensore presenta una deriva oppure esiste un effettivo gradiente di NOx che supera la mappa calibrata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La bancata 1 è dotata di due sensori NOx, le cui letture permettono al sistema antinquinamento di valutare gli ossidi di azoto prima e dopo il trattamento. Il codice si imposta quando, durante un ciclo di guida, le letture differiscono oltre il margine di correlazione consentito; la causa può essere un sensore che sta perdendo precisione o una condizione anomala dello scarico o del sistema SCR.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva o guasto di uno dei sensori NOx
2. Cablaggio danneggiato o collegamento difettoso a un sensore
3. Perdita nello scarico che influisce sulle letture dei sensori
4. Problema al sistema SCR che causa letture NOx impreviste

Sintomi

• Spia avaria motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
• Revisione delle emissioni non superata (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta i live data dei sensori NOx 1 e 2 del banco 1 nelle condizioni di funzionamento che hanno impostato il codice.
2. Controlla i connettori e i cablaggi di entrambi i sensori del banco 1 per individuare terminali allentati o corrosi, danni da calore o abrasioni.
3. Controlla il tratto di scarico del banco 1 intorno a entrambi i sensori per individuare perdite che potrebbero alterarne le letture.
4. Esamina i guasti correlati al sistema SCR e al DEF e confronta le letture dei sensori mentre il sistema si riscalda e il trattamento delle emissioni è in funzione.
5. Se cablaggio, tenuta dello scarico e funzionamento del sistema SCR sono a posto, verifica ciascun sensore NOx del banco 1 seguendo la procedura del costruttore, per individuare quello che devia.

Rimedi comuni

• Ripara una perdita dello scarico del banco 1 vicino a uno dei sensori NOx.
• Pulisci o ripara il collegamento difettoso del connettore del sensore interessato del banco 1.
• Ripara il cablaggio danneggiato dei sensori NOx del banco 1.
• Sostituisci il sensore NOx della bancata 1 che non supera il test previsto.
• Ripara il guasto SCR se le prove mostrano che causa letture NOx anomale del banco 1.

Posso continuare a guidare?

Potresti riuscire a percorrere un breve tratto se il veicolo funziona normalmente, ma organizza presto la diagnosi e non ignorare una spia DEF o NOx. Se il controllo delle emissioni continua a funzionare in modo errato, il veicolo potrebbe non superare il controllo delle emissioni oppure, se previsto, attivare un conto alla rovescia per l'avviamento.