Cosa significa
È presente un guasto elettrico generico al riscaldatore del sensore NOx del banco 1. I sensori NOx devono raggiungere circa 800 C per misurare correttamente; senza corrente nel riscaldatore, il sensore non entra mai nel proprio campo di funzionamento.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore NOx della bancata 1, sensore 1, ha un circuito del riscaldatore dotato di un circuito di feedback che consente al modulo di controllo di monitorarne il funzionamento. P2208 indica un guasto elettrico nel circuito di feedback, per cui il modulo potrebbe non riuscire a verificare che il sensore si stia riscaldando correttamente.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Elemento riscaldante guasto
- Cablaggio del riscaldatore interrotto o connettore allentato
Sintomi
- Spia avaria motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
- Revisione delle emissioni non superata (NOx)
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e i codici correlati per stabilire quando è stato rilevato il guasto al circuito di feedback del riscaldatore del sensore NOx della bancata 1, sensore 1.
- Conferma la posizione del sensore NOx della bancata 1, sensore 1, usando le informazioni specifiche del veicolo; poi controlla il connettore e il cablaggio di feedback per individuare corrosione, allentamenti, danni da calore o interruzioni.
- Controlla il fusibile del riscaldatore del sensore, l'alimentazione e la massa utilizzando lo schema elettrico del veicolo per escludere un problema di alimentazione comune.
- Verifica la continuità, gli eventuali cortocircuiti e il contatto dei terminali del cavo di feedback e dei collegamenti del riscaldatore, seguendo la procedura del costruttore.
- Se il cablaggio supera il test, confronta il comando del riscaldatore e il feedback di rilevamento su uno strumento di scansione e testa il sensore o il circuito del modulo rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ricollega o pulisci il connettore del sensore NOx della bancata 1, sensore 1.
- Ripara i tratti interrotti, in cortocircuito o danneggiati dal calore del cablaggio di feedback del riscaldatore.
- Ripristina un fusibile difettoso, un'alimentazione o un collegamento di massa identificati durante i test.
- Sostituisci il sensore NOx del banco 1 sensore 1 se il suo riscaldatore o il circuito di feedback non superano i test specificati.
- Ripara il modulo di controllo solo se i controlli del circuito confermano un guasto del modulo.
Posso continuare a guidare?
Il veicolo potrebbe marciare, ma il sistema di emissioni potrebbe non avere un feedback affidabile per il riscaldatore del banco 1 sensore 1, compromettendo il controllo dei NOx e i risultati della revisione. Se compaiono avvisi DEF o un conto alla rovescia di mancato avvio, pianifica presto la riparazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.