P2223: Segnale basso nel circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx (banco 2)

Cosa significa

Circuito di rilevamento del riscaldatore del sensore NOx basso (banco 2): la tensione del segnale è al di sotto dell'intervallo previsto. Il riscaldatore del sensore NOx porta il sensore alla temperatura di esercizio; un guasto ritarda la disponibilità di letture NOx accurate usate per il controllo SCR.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il riscaldatore del sensore NOx della bancata 2 porta il sensore alla temperatura di esercizio, così può misurare con precisione gli ossidi di azoto nello scarico per il controllo delle emissioni. Il modulo controlla il segnale di feedback del riscaldatore e memorizza P2223 quando il segnale scende sotto l’intervallo previsto; ciò può ritardare la disponibilità di letture NOx affidabili e compromettere il controllo SCR.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Corto a massa
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Isolante del cablaggio consumato per sfregamento

Sintomi

• Spia avaria motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia prima dell'impossibilità di avviare il veicolo dopo un periodo di inattività
• Revisione delle emissioni non superata (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Usa uno strumento di diagnosi per registrare i dati del freeze frame e controllare le letture NOx e quelle relative al riscaldatore della bancata 2, così da capire quando si verifica il segnale basso.
2. Controlla il connettore del sensore NOx del banco 2 e il cablaggio vicino per individuare corrosione, pin allentati o isolamento abraso fino alla massa.
3. In base alle informazioni sul cablaggio del veicolo, individua il circuito e verifica se il cavo di feedback del riscaldatore è in cortocircuito a massa.
4. Controlla che i pin del connettore facciano bene contatto e verifica la continuità del circuito di feedback del riscaldatore della bancata 2, tenendo conto che la corrosione può aumentare la resistenza di contatto.
5. Se cablaggio e connessioni sono a posto, verifica il riscaldatore del sensore NOx del banco 2 e il relativo segnale di rilevamento seguendo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin corrosi o allentati del connettore del sensore NOx della bancata 2.
• Ripara il cablaggio abraso del circuito di rilevamento del riscaldatore del banco 2 e isolalo dal contatto con la massa.
• Sostituisci il connettore o il terminale danneggiato che non riesce a mantenere un contatto affidabile.
• Sostituisci il sensore NOx della bancata 2 se il circuito di feedback del riscaldatore non supera il test.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare con prudenza se il motore funziona normalmente, ma organizza presto la diagnosi perché le letture delle emissioni e il controllo SCR potrebbero essere inaffidabili. Se compare un avviso AdBlue/DEF o un conto alla rovescia per il mancato avviamento, segui le istruzioni del veicolo: ignorarlo potrebbe impedirti di riavviare il motore.