P21ED: Segnale alto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 9

Cosa significa

La centralina ha rilevato un segnale elettrico alto nel circuito dell'iniettore B del cilindro 9. Questo indica una condizione del circuito elettrico; da solo non determina la portata dell'iniettore né l'equilibrio del carburante tra i cilindri.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

L’iniettore B del cilindro 9 è l’iniettore identificato per il cilindro 9 e il suo circuito di comando trasmette il segnale elettrico che lo aziona. Il modulo di controllo monitora la risposta del circuito e imposta P21ED quando il segnale è superiore al valore previsto. Ciò indica un problema elettrico nel circuito dell’iniettore B del cilindro 9, per esempio un cablaggio in cortocircuito verso la tensione, e non prova che ci sia un guasto nell’erogazione del carburante.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito verso il positivo nel cablaggio
2. Connettore danneggiato o corroso
3. Guasto elettrico dell'iniettore

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Funzionamento irregolare o mancate accensioni
• Potenza del motore ridotta
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e controlla i conteggi live delle mancate accensioni e le correzioni carburante per determinare quando si verifica il guasto del circuito dell’iniettore B del cilindro 9 e se il cilindro 9 è interessato.
2. A motore spento, ispeziona il connettore dell’iniettore B del cilindro 9 e il cablaggio vicino per individuare corrosione, pin allentati, abrasioni, danni da calore o contatti con un’alimentazione elettrica.
3. Segui lo schema elettrico per controllare il circuito dell’iniettore B del cilindro 9 e individuare un cortocircuito verso la tensione, un’interruzione o un collegamento difettoso tra l’iniettore e il modulo di controllo.
4. Isola il circuito secondo le indicazioni del costruttore e confronta le condizioni elettriche dell’iniettore con le specifiche del costruttore; verifica se il segnale alto persiste con l’iniettore scollegato.
5. Se il cablaggio e l’iniettore superano i controlli, verifica il circuito di comando dell’iniettore B del cilindro 9 nel modulo di controllo seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa il connettore corroso o allentato dell’iniettore B del cilindro 9.
• Ripara il cablaggio in cortocircuito verso la tensione o danneggiato nel circuito dell’iniettore B del cilindro 9.
• Sostituisci l’iniettore B del cilindro 9 se il controllo elettrico non rientra nelle specifiche del costruttore.
• Ripara o sostituisci il modulo di controllo solo se il suo circuito di comando dell’iniettore B del cilindro 9 non supera i controlli prescritti.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona regolarmente e la spia è fissa, limita la guida ed evita i carichi elevati finché non viene individuata la causa. Ferma il veicolo se la spia lampeggia o il motore ha forti mancate accensioni, poiché le mancate accensioni persistenti possono surriscaldare e danneggiare il catalizzatore.