Cosa significa
Il segnale del sensore di livello del riducente A è bloccato o non si aggiorna come previsto. Il codice non indica che il sensore utilizzi un galleggiante né identifica la causa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di livello del riducente A invia informazioni sul livello di DEF/AdBlue al sistema di controllo delle emissioni. Questo codice viene memorizzato quando il segnale non varia come previsto, quindi il livello indicato potrebbe essere inaffidabile; il codice non stabilisce se il sensore utilizzi un galleggiante né identifica il componente guasto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto del sensore di livello del riducente A
- Cablaggio del sensore interrotto o in cortocircuito
- Connettore allentato o corroso
- Depositi di riducente che interferiscono con il funzionamento del sensore
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check Engine) o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati del freeze frame e le letture in tempo reale del livello del riducente, inclusi i dati del sensore A e, se disponibili, del sensore B, per verificare se A rimane fisso mentre cambiano le condizioni operative.
- Controlla la quantità effettiva di DEF/AdBlue con il metodo approvato dal costruttore del veicolo e confrontala con l'indicazione sul cruscotto prima di dare per scontato che il serbatoio sia vuoto o pieno.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore A per individuare pin allentati, corrosione, umidità, danni o sfregamenti.
- Controlla il segnale del sensore A e i circuiti di alimentazione/massa utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore, cercando un segnale immutato o un circuito aperto/cortocircuito.
- Se il cablaggio è integro, ispeziona il gruppo sensore e la zona del serbatoio per verificare la presenza di depositi o ostruzioni, quindi testa il sensore A secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Correggi il livello effettivo di DEF/AdBlue se si trova al di fuori dell'intervallo operativo normale.
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del sensore A corrosi o allentati.
- Ripara il cablaggio danneggiato o interrotto o in cortocircuito del sensore A.
- Pulisci i depositi di riducente se interferiscono con il sensore, oppure sostituisci il sensore A se i test confermano il guasto.
Posso continuare a guidare?
Generalmente puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma non fare affidamento sul livello di DEF/AdBlue visualizzato perché il sensore A potrebbe essere bloccato. Un avviso di emissioni persistente può portare a un conto alla rovescia di mancato avvio, quindi controlla il livello del fluido con il metodo approvato e presta attenzione a qualsiasi conto alla rovescia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.