P21C7: Circuito di comando del relè di alimentazione del modulo di controllo del riducente aperto

Cosa significa

Il circuito di comando del relè di alimentazione del modulo di controllo del riducente è aperto o presenta un'interruzione. Il codice non indica che il modulo sia privo di alimentazione o non si attivi.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il circuito di comando del relè di alimentazione del modulo di controllo del riducente consente al veicolo di comandare il relè che alimenta il modulo. Questo codice viene memorizzato quando il percorso di comando risulta aperto; da solo non dimostra che il modulo abbia perso alimentazione o non si sia attivato.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento del relè interrotto
2. Terminale arretrato nel corpo del connettore
3. Giunto di saldatura incrinato all'interno del modulo o del sensore

Sintomi

• Spia di controllo motore (Check Engine) o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di tolleranza
• Controllo delle emissioni fallito (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati del freeze-frame e tutti i codici del sistema del riducente, e controlla se il modulo di controllo comunica e riporta lo stato del comando del relè.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio di comando del relè di alimentazione per individuare pin fuori sede, corrosione, fili rotti o danni che potrebbero interrompere il percorso di comando.
3. Controlla la continuità della bobina del relè e del circuito di comando con l'alimentazione isolata come indicato, confrontando i risultati con le specifiche del costruttore.
4. Se la bobina del relè è integra, verifica se il filo di comando tra il relè e il modulo è interrotto, compresi eventuali guasti intermittenti che si manifestano quando muovi delicatamente il cablaggio.
5. Controlla i terminali del connettore del modulo e il funzionamento del comando sul lato del modulo utilizzando la procedura diagnostica del costruttore prima di attribuire il guasto al modulo.

Rimedi comuni

• Ricollega o ripara un terminale di comando del relè allentato, fuori sede o corroso.
• Ripara un filo aperto o danneggiato nel circuito di comando del relè di alimentazione del modulo.
• Sostituisci il relè se viene confermata l'apertura della sua bobina.
• Ripara un guasto confermato al connettore del modulo o alla connessione di comando interna secondo la procedura del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona normalmente, il veicolo può rimanere guidabile, ma le funzioni del sistema di riduzione catalitica e il monitoraggio delle emissioni potrebbero risentirne. Un avviso attivo sulle emissioni può portare a un conto alla rovescia che impedisce il riavvio; presta attenzione all'avviso e organizza tempestivamente una diagnosi.