Cosa significa
Il sensore di pressione dell'aria di iniezione dell'agente riducente A rileva valori nell'intervallo elettrico, ma che non corrispondono al comportamento atteso nel tempo o in funzione del carico: risposta lenta o scostamento errato.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Nei sistemi DEF assistiti ad aria, il sensore A misura la pressione dell'aria utilizzata per nebulizzare il riducente all'iniettore. Il codice P2038 viene impostato quando il segnale rientra nell'intervallo elettrico ma la risposta o lo scostamento non corrispondono al comportamento di pressione previsto nel tempo o al variare del carico.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Deriva del sensore
- Elemento sensibile invecchiato oltre i limiti di calibrazione
- Montaggio del sensore allentato - attenuazione del segnale
Sintomi
- Spia di controllo motore o avviso NOx accesi
- Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
- Possibile conto alla rovescia per il blocco dell'avviamento dopo il periodo di ignoramento
- Controllo delle emissioni fallito (NOx)
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e traccia graficamente la pressione del sensore A insieme al carico del motore e all'attività di dosaggio per identificare quando la sua risposta smette di seguire i cambiamenti previsti.
- Controlla la lettura in tempo reale con il sistema inattivo e operativo, e confronta il suo comportamento con le specifiche del costruttore.
- Controlla che il sensore A sia montato saldamente e che il connettore non sia allentato, corroso o sporco, condizioni che potrebbero attenuare o alterare il segnale.
- Controlla il cablaggio per eventuali danni e verifica che l'alimentazione del circuito, la massa e il segnale rimangano stabili durante il funzionamento.
- Se il montaggio e il cablaggio sono integri, testa il sensore A per una risposta lenta o un offset e sostituiscilo se non supera i controlli del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa il sensore A e il suo supporto.
- Pulisci e ricollega il connettore del sensore.
- Ripara il cablaggio danneggiato o allentato nel circuito del sensore.
- Sostituisci il sensore A di pressione dell'aria per l'iniezione del riducente se presenta deriva o è deteriorato.
Posso continuare a guidare?
Se il veicolo funziona normalmente, la guida cauta per organizzare la diagnosi è generalmente ragionevole, ma non ignorare gli avvisi DEF o NOx. Un feedback impreciso continuato sulla pressione può compromettere il dosaggio, aumentare le emissioni e portare a un conto alla rovescia per l'avviamento.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.