Cosa significa
La pompa del liquido refrigerante dell'elettronica ibrida A segnala una condizione di circuito di controllo alto. Il raffreddamento dell'elettronica di potenza potrebbe essere compromesso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La pompa A del refrigerante dell'elettronica fa circolare il refrigerante nel circuito di raffreddamento dell'elettronica di potenza ibrida o EV. P0CEC si memorizza quando la tensione monitorata del circuito di comando della pompa A è più alta del previsto; la causa può essere un cortocircuito verso il positivo della batteria, un circuito del motore aperto o un collegamento difettoso del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo in corto circuito verso B+
- Motore interrotto
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o EV accesa
- Potenza ridotta o funzionamento del veicolo limitato
- Potrebbe comparire un avviso relativo al sistema di raffreddamento
Come diagnosticarlo
- Esamina i dati del freeze frame e il comando della pompa A e lo stato di raffreddamento sullo scan tool per determinare quando si verifica la condizione di circuito alto.
- Con il veicolo disalimentato secondo la procedura di sicurezza per alta tensione del costruttore, controlla il connettore della pompa per individuare corrosione, terminali allentati o danni.
- Controlla il filo di comando della pompa A per individuare un cortocircuito verso il positivo della batteria, anche nei tratti sfregati o riparati in precedenza.
- Verifica la continuità del circuito di comando e del motore e controlla se vi sono interruzioni, usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Se il circuito supera le prove, verifica l'uscita di comando della pompa e il suo funzionamento seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o inseriti male nel connettore della pompa.
- Ripara il filo di comando in cortocircuito verso il positivo della batteria.
- Sostituisci la pompa A se il circuito del motore è aperto.
- Ripara il guasto lato comando confermato controllando il circuito.
Posso continuare a guidare?
Limita la guida ed evita carichi elevati se compare un avviso del sistema di raffreddamento o una riduzione di potenza, perché la pompa A potrebbe non far circolare il refrigerante come previsto. Fermati in sicurezza se la potenza viene limitata o l'avviso persiste.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.