Cosa significa
La pompa del liquido refrigerante dell'elettronica ibrida A segnala una condizione di circuito di controllo basso. Il raffreddamento dell'elettronica di potenza potrebbe essere compromesso.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La pompa del refrigerante dell'elettronica A fa circolare il refrigerante per raffreddare l'elettronica di potenza ibrida o EV e il suo circuito di comando aziona la pompa. P0CEB viene memorizzato quando la tensione monitorata del circuito di comando è più bassa del previsto; ciò può indicare un cortocircuito verso massa, un motore in cortocircuito o un collegamento difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cavo in corto circuito verso massa
- Corto circuito interno al motore
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia di avaria del sistema ibrido o EV accesa
- Potenza ridotta o funzionamento del veicolo limitato
- Potrebbe comparire un avviso relativo al sistema di raffreddamento
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del freeze frame e il comando della pompa A e lo stato di raffreddamento sullo scan tool per vedere quando viene rilevata la condizione di circuito basso.
- Con il veicolo disalimentato secondo la procedura di sicurezza per alta tensione del costruttore, controlla il connettore e i terminali della pompa A per individuare corrosione, danni o contatti allentati.
- Controlla il cablaggio di comando della pompa per individuare un filo in cortocircuito verso massa o con l'isolamento usurato per sfregamento contro la carrozzeria.
- Misura il circuito di comando e il motore della pompa usando lo schema elettrico e le specifiche elettriche del costruttore.
- Se il cablaggio e il connettore sono integri, controlla il funzionamento della pompa A e l'uscita di comando seguendo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore della pompa.
- Ripara il filo di comando in cortocircuito verso massa o con l'isolamento danneggiato.
- Sostituisci la pompa A se i test confermano un cortocircuito interno del motore.
- Ripara il collegamento difettoso lato comando individuato controllando il circuito.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare sotto carico elevato se la potenza è ridotta o compare un avviso del sistema di raffreddamento, perché la pompa A potrebbe non raffreddare in modo affidabile l'elettronica di potenza. Fermati in sicurezza se l'avviso persiste o il veicolo entra in modalità di funzionamento limitato.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.