Cosa significa
La pompa del refrigerante A dell'elettronica del motore non raggiunge le prestazioni previste monitorate dal sistema di controllo. La causa può riguardare la pompa o il flusso del refrigerante e varia a seconda del veicolo.
Come funziona
La pompa A del circuito di raffreddamento dell’elettronica di potenza fa circolare il liquido refrigerante per sottrarre calore a componenti come l’inverter. La configurazione esatta varia a seconda del veicolo. Il sistema di controllo monitora il funzionamento della pompa A e le prestazioni di raffreddamento; il codice si attiva quando la risposta non raggiunge le prestazioni previste.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Aria nel circuito del refrigerante
- Livello del refrigerante basso
- Flusso del refrigerante ostacolato
- Pompa del refrigerante guasta
- Guasto al cablaggio o al connettore della pompa
Sintomi
- Spia di anomalia del sistema ibrido o del gruppo motopropulsore
- Potenza del veicolo ridotta
- Avviso del sistema di raffreddamento
- Rumore della pompa o surriscaldamento
Come diagnosticarlo
- Controlla i dati del fermo immagine (freeze-frame) e le informazioni in tempo reale sul sistema di raffreddamento relative al funzionamento della pompa A, agli avvisi di temperatura e al momento in cui è apparso il guasto di prestazioni.
- Quando il sistema è freddo, controlla il livello nella relativa vaschetta del liquido refrigerante e cerca perdite o segni di aria nel circuito che serve la pompa A.
- Ispeziona la pompa A, il suo connettore e il cablaggio accessibile per rilevare eventuali danni, collegamenti difettosi o corrosione.
- Verifica la presenza di tubi o flussi strozzati nel circuito della pompa A e segui la procedura di spurgo del produttore se si sospetta la presenza di aria.
- Se il livello del liquido refrigerante, il flusso e il cablaggio sono soddisfacenti, verifica il funzionamento della pompa A utilizzando la procedura del produttore e sostituiscila in caso di guasto.
Rimedi comuni
- Rabbocca con il liquido refrigerante corretto se il livello è basso e ripara le eventuali perdite.
- Spurga l'aria dal circuito di raffreddamento della pompa A utilizzando la procedura del produttore.
- Ripara un tubo strozzato o un collegamento elettrico difettoso in corrispondenza della pompa A.
- Sostituisci la pompa A se il suo funzionamento non supera il test specificato.
Posso continuare a guidare?
Se si verificano un avviso di raffreddamento, surriscaldamento, rumore della pompa o riduzione della potenza, fermati in sicurezza e spegni il veicolo; il funzionamento continuato può surriscaldare l'elettronica del motore. Evita il traino o la guida impegnativa finché non vengono ripristinate le prestazioni di raffreddamento della pompa A.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.