Cosa significa
Il sensore di corrente della fase X del motore di trazione A segnala un guasto di circuito. La misurazione della corrente di fase è inaffidabile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il sensore di corrente della fase X misura la corrente nel motore di trazione A affinché il sistema di controllo dell'inverter possa regolare la potenza del motore. Questo codice viene registrato quando il circuito del sensore della fase X è guasto e la misurazione della corrente non è affidabile; la coppia potrebbe ridursi o potrebbe attivarsi uno spegnimento protettivo.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di corrente guasto
- Guasto al cablaggio
Sintomi
- Spia di avaria del sistema EV/ibrido accesa
- Potenza o coppia del motore ridotta
- Possibile modalità di funzionamento limitato o arresto del veicolo
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e controlla i dati disponibili in tempo reale della corrente della fase X del motore di trazione A, confrontandoli con gli altri dati del motore quando il sistema è attivato in sicurezza.
- Controlla il connettore del sensore di corrente della fase X e il cablaggio accessibile per rilevare danni, corrosione, pin allentati o segni di surriscaldamento.
- Controlla alimentazione, massa e circuito del segnale del sensore rispetto allo schema elettrico e alle specifiche del costruttore.
- Verifica continuità e cortocircuiti nel circuito del segnale della fase X seguendo la procedura del costruttore e rispettando le precauzioni per l'alta tensione.
- Se cablaggio e collegamenti superano i controlli, verifica il sensore di corrente e sostituiscilo se la sua uscita non rispetta le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Fissa o pulisci il connettore del sensore di corrente allentato o corroso.
- Ripara il cablaggio danneggiato del circuito del sensore della fase X del motore di trazione A.
- Sostituisci il sensore di corrente della fase X se i controlli ne confermano il guasto.
- Cancella il codice e verifica che la corrente sia segnalata correttamente seguendo la procedura del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Non continuare il viaggio se la potenza del motore è ridotta, è attiva la modalità di emergenza o il veicolo potrebbe spegnersi; fermati in sicurezza e fai riparare il veicolo. Non toccare il cablaggio dell'inverter o del motore, perché il sistema di trazione può contenere tensioni pericolose.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.