Cosa significa
Il PCM ha rilevato un segnale basso nel circuito di controllo del bypass dell'intercooler B. Il codice indica un guasto del segnale del circuito; il componente esatto dipende dalla configurazione del veicolo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il controllo B del bypass del radiatore dell'aria di sovralimentazione aziona un meccanismo di bypass nel sistema di raffreddamento dell'aria di aspirazione, con un hardware che varia a seconda del veicolo. Il codice P022E si memorizza quando il PCM rileva l'ingresso del circuito B al di sotto del suo intervallo previsto, cosa che può essere causata da un cortocircuito a massa o da una resistenza eccessiva su una connessione.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio in cortocircuito a massa
- Pin del connettore corrosi - alta resistenza di contatto
- Cablaggio con isolamento consumato per sfregamento
Sintomi
- Spia motore accesa
- Ridotta potenza del motore o accelerazione
- Scarsa risposta del turbo
- Consumi maggiori
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine ed effettua una scansione alla ricerca di codici di sovralimentazione o di controllo del bypass correlati per vedere le condizioni in cui l'ingresso B è sceso di livello.
- Ispeziona il connettore del controllo B del bypass del radiatore dell'aria di sovralimentazione per individuare corrosione, umidità o un accoppiamento non corretto del terminale.
- Traccia il cablaggio del circuito B alla ricerca di sfregamenti o isolamento logoro che potrebbero consentire al filo di toccare la massa.
- Usa i dati dello strumento di scansione o un comando attuatore disponibile per confrontare il comando di controllo B con la sua risposta segnalata.
- Testa i circuiti del segnale, dell'alimentazione e della massa B per verificare la presenza di un cortocircuito a massa o di una resistenza eccessiva utilizzando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali del connettore del circuito B corrosi.
- Ripara il cablaggio logoro che mette in cortocircuito il circuito B a massa.
- Ripara una connessione di alimentazione, massa o segnale danneggiata nel circuito B.
- Sostituisci un attuatore di bypass B o un modulo di controllo confermato guasto.
Posso continuare a guidare?
Una potenza ridotta o una risposta debole del turbo possono rendere difficili l'accelerazione e l'immissione nel traffico, quindi evita il traino e la guida impegnativa finché non viene individuata la causa. Accosta in sicurezza se la perdita di potenza ti impedisce di tenere il passo con il traffico.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.