P0203: Circuito dell'iniettore A del cilindro 3/interruzione

Cosa significa

Il PCM ha rilevato un circuito aperto o un guasto elettrico nel circuito dell'iniettore A del cilindro 3. Il codice non indica che la centralina disattivi l'iniettore né che venga memorizzato anche un codice di mancata accensione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il PCM commuta il circuito elettrico dell'iniettore del cilindro 3 per controllare l'erogazione del carburante. P0203 indica che ha rilevato un'interruzione o un altro guasto elettrico nel circuito dell'iniettore A del cilindro 3; da solo non conferma che l'erogazione del carburante si sia interrotta o che venga memorizzato un codice di mancate accensioni.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento dell'iniettore interrotto
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia di controllo motore
• Funzionamento irregolare o mancata accensione del motore
• Ridotta potenza del motore
• Difficoltà di avviamento o spegnimento

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e cerca codici di mancate accensioni del cilindro 3 o altri codici relativi al circuito per capire quando è comparso il guasto e se è limitato a quel cilindro.
2. Individua il cilindro 3 consultando le informazioni di identificazione dei cilindri del veicolo e ispeziona il connettore e il cablaggio dell'iniettore per corrosione, allentamenti, sfregamento o danni da calore.
3. Controlla l'accoppiamento del connettore dell'iniettore del cilindro 3 e misura l'avvolgimento dell'iniettore secondo le specifiche del costruttore.
4. Segui lo schema elettrico per verificare interruzioni, cortocircuiti e contatti difettosi nei circuiti di alimentazione e comando dell'iniettore del cilindro 3.
5. Se l'iniettore e il circuito sono in buone condizioni, fai controllare il driver del PCM per l'iniettore del cilindro 3.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore dell'iniettore del cilindro 3.
• Ripara il cablaggio sfregato o interrotto nel circuito dell'iniettore del cilindro 3.
• Sostituisci l'iniettore del cilindro 3 se le prove elettriche confermano un guasto dell'avvolgimento.
• Ripara o sostituisci il PCM se viene confermato il guasto del driver dell'iniettore del cilindro 3.

Posso continuare a guidare?

Non continuare a guidare se il motore perde colpi, si spegne o perde potenza; questi sintomi possono peggiorare e aumentare le emissioni. Se funziona normalmente, limita al minimo gli spostamenti finché non viene diagnosticato il circuito del cilindro 3.