P0202: Circuito dell'iniettore A del cilindro 2/interruzione

Cosa significa

Il PCM ha rilevato un circuito aperto o un guasto elettrico nel circuito dell'iniettore A del cilindro 2. Il codice non indica che la centralina disattivi l'iniettore né che venga memorizzato anche un codice di mancata accensione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il PCM commuta il circuito elettrico dell'iniettore del cilindro 2 per controllare l'erogazione del carburante. P0202 indica che ha rilevato un'interruzione o un altro guasto elettrico nel circuito dell'iniettore A del cilindro 2; il solo codice non dimostra che l'iniettore sia disattivato né che venga memorizzato anche un codice di mancate accensioni.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Avvolgimento dell'iniettore interrotto
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia di controllo motore
• Funzionamento irregolare o mancata accensione del motore
• Ridotta potenza del motore
• Difficoltà di avviamento o spegnimento

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e cerca codici di mancate accensioni del cilindro 2 o altri codici relativi al circuito per determinare quando si è verificato il guasto e se coincide con un funzionamento irregolare.
2. Consulta le informazioni di identificazione dei cilindri del veicolo per individuare il cilindro 2, quindi ispeziona il connettore e il cablaggio dell'iniettore per verificare che non siano allentati, corrosi, sfregati o danneggiati dal calore.
3. Controlla il connettore dell'iniettore del cilindro 2 e confronta la sua resistenza elettrica con le specifiche del costruttore.
4. Usa lo schema elettrico per controllare continuità, cortocircuiti e contatti difettosi nel circuito di alimentazione dell'iniettore del cilindro 2 e nel filo di comando.
5. Se l'iniettore e il cablaggio superano i controlli, fai verificare il driver del PCM per l'iniettore del cilindro 2.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore dell'iniettore del cilindro 2.
• Ripara il cablaggio danneggiato nel circuito dell'iniettore del cilindro 2.
• Sostituisci l'iniettore del cilindro 2 se si conferma che l'avvolgimento è interrotto o fuori specifica.
• Ripara o sostituisci il PCM se viene confermato un guasto del driver dell'iniettore del cilindro 2.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se il motore perde colpi, gira in modo irregolare, si spegne o perde potenza, perché il guasto può peggiorare il comportamento del veicolo e le emissioni. Se funziona normalmente, limita gli spostamenti e fai diagnosticare presto il problema.