Cosa significa
Il segnale del circuito di controllo del riscaldatore per il sensore di ossigeno riscaldato Bancata 2 Sensore 3 è inferiore all'intervallo previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il circuito del riscaldatore porta alla temperatura di esercizio il sensore di ossigeno 3 della bancata 2, nella terza posizione della seconda bancata, se prevista. P0063 viene registrato quando il modulo di controllo rileva un segnale di comando del riscaldatore inferiore all’intervallo previsto; la causa può essere un corto verso massa, un collegamento ad alta resistenza o un cablaggio danneggiato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio del riscaldatore in cortocircuito verso massa
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
- Isolamento del cablaggio logoro per sfregamento
Sintomi
- Spia di controllo motore accesa
- Il riscaldatore del sensore di ossigeno potrebbe riscaldarsi lentamente
- L'economia di carburante potrebbe diminuire
- Le emissioni potrebbero aumentare
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati al riscaldatore per verificare se il segnale basso riguarda solo il sensore 3 della bancata 2.
- Verifica la disposizione dei sensori e controlla il cablaggio del sensore 3 della bancata 2 per individuare abrasioni, isolamento fuso, corrosione o un connettore allentato.
- Controlla l’alimentazione e la massa del circuito del riscaldatore al connettore usando lo schema elettrico e cerca cadute di tensione eccessive o un corto verso massa.
- Scollega il sensore e verifica la continuità dell’elemento riscaldante e del cablaggio, oltre all’eventuale presenza di un collegamento indesiderato a massa, seguendo la procedura del costruttore.
- Se il sensore e il cablaggio sono regolari, verifica il circuito di comando del riscaldatore al modulo secondo la procedura diagnostica del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il filo del riscaldatore in corto verso massa o con isolamento abraso.
- Pulisci o ripara i terminali del connettore del sensore 3 della bancata 2 corrosi, allentati o ad alta resistenza.
- Sostituisci il sensore se l’elemento riscaldante non supera la prova del costruttore.
- Ripara un guasto confermato del circuito di comando del riscaldatore.
Posso continuare a guidare?
Se il motore funziona normalmente, in genere il veicolo è guidabile, ma il riscaldatore del sensore 3 della bancata 2 potrebbe non portarlo prontamente alla temperatura di esercizio e le emissioni potrebbero aumentare. Fai controllare il guasto se il comportamento di guida peggiora.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.