P22B0: Lambdaszonda referenciafeszültség-áramköre, alacsony jelszint (1. hengersor, 2. érzékelő)

Mit jelent

Az 1. hengersor 2. érzékelőjének lambdaszonda-referenciafeszültsége a várt tartomány alatt van. A kód önmagában nem bizonyít testzárlatot, és nem jelez előre keverékképzési következményeket.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelője az 1. hengert tartalmazó hengersor hátsó oxigénérzékelője. A vezérlőmodul felügyeli a referenciafeszültség-áramkörét, és akkor állítja be ezt a kódot, ha a feszültség az elvárt tartomány alá esik; önmagában a kód nem bizonyít testzárlatot, és nem mutatja meg, hogyan változik a keverék.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Testzárlat
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg kidörzsölődött, a szigetelés átszakadt

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Egyenetlen alapjárat vagy megtorpanás előfordulhat
• Sikertelen emissziómérés

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az 1. hengersor 2. érzékelőjének élő adatait, hogy megállapítsd, mikor van jelen az alacsony áramköri érték.
2. Vizsgáld meg a hátsó érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, visszacsúszott érintkezők, illetve az alvázhoz vagy motorhoz dörzsölődve átszakadt szigetelés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján azonosítsd a referenciaáramkört, és a kábelköteg megbontása előtt ellenőrizd, nincs-e testzárlat.
4. Ellenőrizd a csatlakozóérintkezőket korrózió vagy rossz érintkezés szempontjából, mert ezek túl nagy ellenállást okozhatnak.
5. A gyártó eljárása és előírása alapján ellenőrizd a referenciaáramkör folytonosságát és az érzékelő működését.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének korrodált csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg a kidörzsölődött vezetékeket, és védd őket a további érintkezéstől.
• Javítsd meg a referenciaáramkör igazolt testzárlatát.
• Cseréld ki a hátsó érzékelőt, ha nem felel meg a gyártó vizsgálatainak.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan jár, és a motorhiba-jelző folyamatosan világít, a diagnosztikáig csak a szükséges utakra használd az autót, és kerüld az erős gyorsítást. A hiba akadályozhatja a károsanyag-kibocsátás felügyeletét és ronthatja az üzemanyag-fogyasztást, valamint sikertelen kibocsátásvizsgálatot okozhat.