P22A9: NOx-érzékelő fűtésének visszajelző áramköre, magas jelszint (1. hengersor, 2. érzékelő)

Mit jelent

Az 1. hengersor 2. érzékelőjének NOx-érzékelő-fűtéséhez tartozó visszajelző áramkör jele a várt tartomány felett van. A kód önmagában nem azonosítja az okot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelője a motor első hengersora utáni, hátsó NOx-érzékelő; a fűtés visszajelző áramköre a fűtéssel kapcsolatos elektromos adatokat továbbítja a vezérlőmodulnak. Ez a kód akkor áll be, ha a visszajelző jel a vártnál magasabb. Szakadt jelvezeték vagy akkumulátorfeszültségre csatlakozás is okozhatja, de önmagában a kód nem azonosítja az okot.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt jelvezeték
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ feszültségforráshoz szorult

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő letelte után indítási visszaszámlálás indulhat
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó kódokat, hogy kiderüljön, az 1. hengersor 2. érzékelőjének fűtés-visszajelző hibája elkülönül-e a többi hibától.
2. Hideg kipufogónál vizsgáld meg a csatlakozót és a kábelköteget korrózió, sérült érintkezők, látható szakadás vagy akkumulátorfeszültséget továbbító vezetékkel érintkező becsípődött vezeték szempontjából.
3. Ellenőrizd a csatlakozóérintkezőket lazaság, korrózió és sérülés szempontjából, amely megszakíthatja a jelet.
4. A kapcsolási rajz alapján, a gyártó leválasztási eljárását követve ellenőrizd a visszajelző vezeték folytonosságát és az akkumulátorfeszültséggel való nem kívánt kapcsolatot.
5. Ha a vezeték és a csatlakozó megfelelő, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a fűtés visszajelző áramkörét és az érzékelőt.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének szakadt fűtés-visszajelző vezetékét vagy a sérült kábelkötegrészt.
• Javítsd meg az akkumulátorfeszültséget továbbító áramkörhöz szorult vezetéket.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a korrodált vagy sérült csatlakozóérintkezőket.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. érzékelőjének NOx-érzékelőjét, ha nem felel meg az előírt visszajelzőáramkör-vizsgálatoknak.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, általában ésszerű rövid úton eljutni a diagnosztikára, de ne hagyd figyelmen kívül a károsanyag-kibocsátási figyelmeztetést. AdBlue/DEF-figyelmeztetés vagy indítási visszaszámlálás jelentkezhet, és a kibocsátásvizsgálat eredménye is romolhat.