P2224: NOx-érzékelő fűtés-visszajelző áramkörének magas jelszintje (2. hengersor)

Mit jelent

NOx-érzékelő fűtés-visszajelző áramköre magas jelszint (2. hengersor): a jelfeszültség a várt tartomány felett van. A NOx-érzékelő fűtése üzemi hőmérsékletre melegíti az érzékelőt; hiba esetén késik az SCR vezérléséhez használt pontos NOx-mérés.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor NOx-érzékelőjének fűtőeleme üzemi hőmérsékletre melegíti az érzékelőt, hogy az NOx-adatokat szolgáltasson az SCR károsanyag-kibocsátás-szabályozásához. A vezérlőmodul felügyeli a fűtőelem visszajelző jelét, és akkor állítja be a P2224 kódot, ha az a várható tartomány fölé emelkedik, ami késleltetheti a pontos NOx-méréseket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt jelvezeték
2. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ feszültségforráshoz szorult

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és olvasd ki a 2. hengersor NOx-érzékelőjének és fűtőelemének adatait, hogy megállapítsd, mikor érzékel magas jelszintet a rendszer.
2. Ellenőrizd a 2. hengersor NOx-érzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, szakadás vagy tápforráshoz szorult vezeték szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza alapján ellenőrizd, nincs-e szakadás a fűtés-visszajelző vezetékben, illetve nem kapcsolódik-e nem kívánt módon az akkumulátor tápfeszültségéhez.
4. Ellenőrizd a 2. hengersor fűtőelem-visszajelző áramkörének folytonosságát és érintkezőit, különös tekintettel a korrózióra vagy az érintkezők sérülésére.
5. Ha az áramkör megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a 2. hengersor NOx-érzékelőjének fűtőelemét és visszajelző jelét.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd biztosan a 2. hengersor NOx-érzékelőjének korrodált vagy laza érintkezőit.
• Javítsd meg a szakadást a 2. hengersor fűtőelemének visszajelző vezetékében.
• Javítsd meg a becsípődött vagy tápforrásra zárlatos vezetékeket, és védd a vezeték elvezetését.
• Cseréld ki a sérült csatlakozót vagy érintkezőt, ha nem biztosít megfelelő érintkezést.
• Cseréld ki a 2. hengersor NOx-érzékelő egységét, ha a fűtőelem visszajelző jele nem felel meg a vizsgálatnak.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, általában óvatosan vezethető, de mielőbb vizsgáltasd ki az emissziós hibát. A NOx- és SCR-szabályozás romolhat, és a figyelmen kívül hagyott AdBlue/DEF-figyelmeztetés indítási visszaszámláláshoz vezethet.