P221A: NOx-érzékelők 1/2 korrelációja (1. hengersor)

Mit jelent

Az 1. hengersor 1. és 2. NOx-érzékelője egy menetciklus során a megengedett tűrésnél nagyobb mértékben eltér egymástól. Az egyik érzékelő értéke elcsúszik, vagy a tényleges NOx-gradiens meghaladja a kalibrált térkép értékét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor két NOx-érzékelője a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer számára a kezelés előtti és utáni nitrogén-oxid-szintről szolgáltat adatot. A kód akkor áll be, ha egy menet során a két érzékelő értéke a megengedettnél jobban eltér egymástól; ennek oka lehet elöregedő érzékelő vagy a kipufogó, illetve az SCR-rendszer rendellenes állapota.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az egyik NOx-érzékelő értéke elcsúszik vagy meghibásodik
2. Sérült vezeték vagy rossz csatlakozás valamelyik érzékelőnél
3. Kipufogószivárgás befolyásolja az érzékelők mérését
4. Az SCR-rendszer hibája váratlan NOx-értékeket okoz

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és a kódot kiváltó üzemi körülmények között hasonlítsd össze az 1. hengersor 1. és 2. NOx-érzékelőjének élő adatait.
2. Ellenőrizd mindkét 1. hengersori érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét laza vagy korrodált érintkezők, hő okozta sérülés és kidörzsölődés szempontjából.
3. Ellenőrizd az 1. hengersor kipufogóútját mindkét érzékelő körül, nincs-e olyan szivárgás, amely torzíthatja a méréseket.
4. Ellenőrizd a kapcsolódó SCR- és DEF-hibákat, és vesd össze az érzékelők méréseit a rendszer bemelegedése és a károsanyag-kezelés működése közben.
5. Ha a vezetékezés, a kipufogó tömítettsége és az SCR működése megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg külön-külön az 1. hengersor két NOx-érzékelőjét, hogy azonosítsd azt, amelyiknek eltolódik a mérése.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a kipufogó szivárgását az 1. hengersorban, valamelyik NOx-érzékelő közelében.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg az érintett 1. hengersori érzékelő rossz csatlakozását.
• Javítsd meg az 1. hengersor NOx-érzékelőihez vezető sérült vezetékeket.
• Cseréld ki azt az 1. hengersori NOx-érzékelőt, amely nem felel meg az előírt vizsgálatnak.
• Javítsd meg az SCR hibáját, ha a vizsgálat szerint az okozza az 1. hengersor rendellenes NOx-méréseit.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan működik, rövid távon még vezethetsz, de mielőbb vizsgáltasd ki, és ne hagyd figyelmen kívül a DEF- vagy NOx-figyelmeztetést. A hibás emissziószabályozás sikertelen műszaki vizsgát vagy az ilyen rendszerrel felszerelt járműveknél indítási visszaszámlálást okozhat.