P2218: NOx-érzékelő fűtésvezérlő áramköre/szakadás (2. hengersor)

Mit jelent

NOx-érzékelő fűtésvezérlő áramköre/szakadás (2. hengersor): szakadás van a vezérlőáramkörben. A NOx-érzékelő fűtése üzemi hőmérsékletre melegíti az érzékelőt; hiba esetén késik az SCR vezérléséhez használt pontos NOx-mérés.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor NOx-érzékelőjében lévő fűtőelem felmelegíti az érzékelőelemet, hogy a károsanyag-kibocsátást szabályozó rendszer használható értékeket kapjon. A P2218 akkor jelenik meg, ha a modul szakadt fűtésvezérlő áramkört érzékel, megszakítva a fűtőáramot biztosító vagy vezérlő áramútvonalat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt fűtőtekercs
2. A csatlakozóházból visszacsúszott érintkező
3. Repedt forrasztás a modulban vagy az érzékelőben

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd élő adatokban a 2. hengersor érzékelőjének fűtésállapotát, hogy megerősítsd, a fűtőelem nem működik az elvártak szerint.
2. Hideg kipufogónál ellenőrizd a 2. hengersor érzékelőjének csatlakozóját, hogy nem laza-e a dugó, nincs-e visszacsúszott érintkező, korrózió vagy hő okozta sérülés.
3. Vizsgáld meg a fűtésvezérlő vezetékeket, nincs-e szakadás, megolvadt szigetelés vagy kidörzsölődés a kipufogó közelében.
4. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd a fűtőáramkör folytonosságát, tápellátását és testelését, majd hasonlítsd össze az eredményeket a gyártó előírásaival.
5. Ha a külső áramkör ép, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a 2. hengersor érzékelőjének fűtőelemét és a modul felőli vezérlőáramkört.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra vagy javítsd meg a 2. hengersor érzékelőjének laza vagy sérült fűtőelem-csatlakozóját.
• Javítsd meg a szakadt vagy hő miatt sérült fűtésvezérlő vezetéket.
• Állítsd helyre a fűtőelem hibás tápellátását vagy testelését.
• Cseréld ki a 2. hengersor NOx-érzékelőjét, ha megszakadt a fűtőelem tekercse.
• Javítsd meg a modul felőli fűtésvezérlő áramkör igazolt szakadását.

Tovább vezethetek?

Normál működés esetén rövid távon vezethető lehet a jármű, de a 2. hengersor érzékelője nem feltétlenül melegszik fel, így a NOx-mérések megbízhatatlanok maradhatnak. Kerüld a hosszabb utakat, mert a károsanyag-kibocsátási hiba AdBlue/DEF figyelmeztetést vagy indítási visszaszámlálást válthat ki.