P2213: NOx-érzékelő áramköre (2. hengersor)

Mit jelent

A vezérlőmodul figyeli a 2. hengersor NOx-érzékelőjének áramkörét, és akkor állítja be ezt a hibakódot, ha elektromos hibát vagy érvénytelen áramköri jelet észlel. A kód az áramköri hibát jelzi, de önmagában nem azonosítja a meghibásodott alkatrészt.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor NOx-érzékelő áramköre olyan érzékelő-információt továbbít, amelyet a károsanyag-kibocsátást felügyelő rendszer az NOx-csökkentés vezérléséhez használ. A P2213 kód akkor áll be, amikor a modul elektromos hibát vagy érvénytelen jelet érzékel a 2. hengersor áramkörében; önmagában ez nem azonosítja magát az érzékelőt mint hibás alkatrészt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Hibás NOx-érzékelő
2. Sérült vagy korrodált vezeték vagy csatlakozó
3. Nem megfelelő tápellátás vagy testelés
4. Hiba a vezérlőmodul áramkörében

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A türelmi idő lejárta után elindulhat az indítás letiltásáig tartó visszaszámlálás
• Sikertelen NOx-kibocsátásvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a fagyasztott keret (freeze-frame) adatait, és ellenőrizd a 2. hengersor élő NOx-értékeit és érzékelőállapotát, hogy eldöntsd, a hiba folyamatosan fennáll-e, vagy csak bizonyos feltételek mellett.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersor NOx-érzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, hőkárosodás vagy kidörzsölődés szempontjából.
3. Ellenőrizd a 2. hengersor érzékelőjének táp- és testcsatlakozásait a kapcsolási rajz alapján, és vesd össze azokat a gyártói specifikációval.
4. Teszteld a folytonosságot, és keresd a zárlatokat a 2. hengersor jelvezetékeiben, leválasztva az érzékelőt és a modult a gyártói eljárás utasításai szerint.
5. Ha a kábelezés, a tápellátás és a testelés megfelelő, teszteld a 2. hengersor NOx-érzékelőjét, majd a megfelelő moduláramkört.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált vagy laza 2. hengersor érzékelőcsatlakozót.
• Javítsd meg a sérült 2. hengersor NOx-érzékelő kábelezését, vagy állítsd helyre a táp- és testcsatlakozását.
• Cseréld ki a 2. hengersor NOx-érzékelőt, ha az nem megy át a megadott áramköri vagy jelteszteken.
• Csak akkor javítsd meg a modul áramkörét, ha a tesztelés moduloldali hibát igazol.

Tovább vezethetek?

Ha a jármű normálisan jár, lehet, hogy megtehetsz egy rövid utat, de előfordulhat, hogy a kipufogógáz-kezelő rendszer nem szabályozza vagy nem figyeli megfelelően az NOx-szintet. Kerüld a hosszabb autózást, és reagálj haladéktalanul bármilyen AdBlue-/DEF-figyelmeztetésre vagy indítási visszaszámlálásra.