P20BE: A B redukálószer-fűtés vezérlőáramköre – működési hiba

Mit jelent

A B redukálószer-fűtése elektromosan megfelelő, de nem melegíti fel időben a vezetéket – részleges tekercshiba vagy túlzott hőveszteség lehet az ok.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B redukálószer-fűtés a DEF-ellátó vezeték A fűtés utáni szakaszát melegíti. A vezérlőmodul figyeli a B fűtés elektromos működését és a melegedési reakciót, és akkor állítja be ezt a kódot, ha az áramkör működőképesnek tűnik, de a fűtött vezeték a megengedett időn belül nem a várt módon reagál.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A B fűtőelem részben meghibásodott
2. Korrodált vagy laza fűtőcsatlakozások
3. Sérült fűtővezeték
4. Túlzott hőveszteség a fűtött vezetéknél

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása után megjelenhet az indításig hátralévő idő visszaszámlálása
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame hőmérsékleti adatokat és a környezeti feltételeket, majd hasonlítsd össze a vezeték hőmérsékletének változását a többi rendelkezésre álló redukálószer-hőmérsékleti adattal.
2. Vizsgáld meg a B fűtés vezetékének szakaszát sérült szigetelés, nem megfelelő nyomvonalvezetés, laza rögzítések vagy túlzott hőveszteségre utaló egyéb jelek szempontjából.
3. Ellenőrizd a B fűtés csatlakozóját és vezetékeit korrózió, lazaság, kidörzsölődés vagy hőkárosodás szempontjából.
4. Ha támogatott, diagnosztikai műszerrel kapcsold be a B fűtést, és figyeld, hogy a mért vezetékhőmérséklet a várt módon emelkedik-e.
5. Terhelés alatt mérd meg a B fűtőelem feszültségesését a gyártó előírása szerint, és a részlegesen meghibásodott fűtőelem vagy csatlakozás azonosításához hasonlítsd össze az eredményt a gyártó előírásával.
6. Ha az elektromos vizsgálatok megfelelő eredményt adnak, a gyártó eljárása szerint ellenőrizd a hőátadást és a B fűtés szakaszának hőmérséklet-érzékelését.

Gyakori javítások

• Rögzítsd vagy javítsd meg a B fűtés laza, korrodált vagy sérült csatlakozásait.
• Javítsd meg a B fűtés vezetékeinek vagy a fűtött vezeték szigetelésének sérüléseit.
• A teljesítményhiba igazolása után cseréld ki a gyenge B fűtőelemet vagy a fűtött vezetékegységet.
• Javítsd ki a vezeték sérült szigetelését vagy nyomvonalvezetését, ha az túlzott hőveszteséget okoz.

Tovább vezethetek?

Melegebb időben a jármű vezethető lehet, de a B fűtés fagyban nem biztos, hogy használható állapotban tartja a DEF-vezeték adott szakaszát. Ha lehetséges, javításig kerüld a hidegben történő utazást, és vedd komolyan az újraindításig hátralévő időt jelző visszaszámlálást, mert az elzáródott vagy befagyott vezeték megakadályozhatja az SCR-adagolást.