P0139: O2 szenzor lassú válaszidő (Bank 1, Szenzor 2)

Mit jelent

A modul azt érzékeli, hogy a bank 1 oldali hátsó oxigénérzékelő túl lassan reagál a felügyelt feltételek mellett.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 2. érzékelője a katalizátor utáni O2-érzékelő; a vezérlőmodul a kipufogógáz értékét a katalizátor működésének ellenőrzésekor használja. A P0139 akkor áll be, ha a modul szerint az érzékelő felügyelt körülmények között túl lassan reagál; ez lomha érzékelőre, áramköri hibára, kipufogóhibára vagy keverékproblémára utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A motor dúsan jár (szivárgó injektor, magas üzemanyagnyomás)
2. Az érzékelő jelvezetéke feszültségre zárt
3. A hátsó O2 szenzor meghibásodott

Tünetek

• Check engine lámpa világít
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy dadogás
• Sikertelen zöldkártya / emissziós vizsga

Hogyan diagnosztizáld

1. Nézd át a freeze frame adatokat és a felügyeleti körülményeket, hogy megtudd, mikor észlelte a modul a lassú reakciót.
2. Vizsgáld meg az 1. hengersor 2. érzékelőjét, csatlakozóját és vezetékeit hőkárosodás, korrózió, laza érintkezők vagy tápfeszültségre zárlatos jelvezeték szempontjából.
3. Ellenőrizd, nincs-e kipufogószivárgás a hátsó érzékelő közelében, és a rendelkezésre álló keverékkorrekciós adatok alapján vizsgáld meg, dúsan jár-e a motor.
4. Bemelegedett motorral végzett próbaút vagy támogatott felügyeleti teszt során grafikonon kövesd az 1. hengersor 2. érzékelőjének élő adatait, és hasonlítsd össze a reakcióját a felső érzékelőével.
5. A gyártó előírása szerint vizsgáld meg az érzékelő jel- és fűtőáramköreit, majd ellenőrizd a dús keverék lehetséges okait, például a szivárgó injektort vagy a túl magas üzemanyagnyomást.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersor 2. érzékelőjének sérült vagy zárlatos vezetékeit és rossz csatlakozóérintkezéseit.
• Javítsd meg a hátsó érzékelő közelében lévő kipufogószivárgást.
• Szüntesd meg az igazoltan dús járást okozó hibát, például a szivárgó injektort.
• Cseréld ki az 1. hengersor 2. érzékelőjét, ha megfelelő vezetékek és kipufogórendszer mellett is lassan reagál.

Tovább vezethetek?

Ha a motor egyenletesen jár, általában óvatosan lehet vezetni, de nőhet az üzemanyag-fogyasztás, és az autó megbukhat a károsanyag-kibocsátási vizsgálaton. Ha egyenetlenül kezd járni a motor vagy villog a motorhiba-jelző lámpa, állj meg, mert a tartós gyújtáskimaradás vagy dús járás károsíthatja a katalizátort.